Keď sa dieťa objaví v rodine, nie je to len veľká radosť pre mladých rodičov, ale aj veľa nových problémov. Ak sa narodia dve deti naraz, bude treba vynaložiť oveľa väčšie úsilie. V takom prípade budú veľmi užitočné akékoľvek triky, ktoré pomôžu jednému z rodičov zvládnuť obe deti naraz, pretože niekto sám musí pracovať na zabezpečení finančného blahobytu rozšírenej rodiny. Kočík pre dvojčatá je presne ten nákup, bez ktorého sa v takejto situácii nezaobídete.
Vlastnosti, klady a zápory
Kočík pre dvojčatá je pomerne rozšíriteľný koncept, v každom prípade však poskytuje to hlavné, čo je potrebné pre rodičov dvoch detí. Pre deti sú naraz k dispozícii dve miesta s jedným spoločným podvozkom, ktorý im umožňuje umiestniť ich s náležitým komfortom počas prechádzky, a v niektorých prípadoch dokonca aj doma, namiesto detskej postieľky používať kočík.
Zároveň sa problematikou dvojsedadlovej detskej dopravy zaoberali stovky spoločností z celého sveta, ktoré sa tomu venovali desaťročia, pretože sa pozorujú rozdiely nielen medzi jednotlivými modelmi, ale aj medzi odrodami, ktoré budú o niečo podrobnejšie rozobraté neskôr.
Bez ohľadu na konkrétny typ prevedenia možno v kočíkoch pre dvojčatá rozlíšiť výhody aj nevýhody. Takéto výrobky by sa mali porovnávať s dvoma samostatnými kočíkmi, ktoré sú v tejto situácii azda jediné, ktoré konkurujú. Ak hovoríme o výhodách spoločného kočíka pre novonarodené dvojčatá v porovnaní s dvoma samostatnými modelmi, mali by sme zdôrazniť nasledujúce body:
- dvojitý kočík, podobne ako jeden kočík, musí riadiť jedna osoba, takže mama môže ľahko chodiť s dvoma deťmi naraz, pričom nikto nezostane bez dozoru, zatiaľ čo otec zarába peniaze;
- výroba dvojitého kočíka si vyžaduje menej materiálov a úsilia, a preto stojí oveľa menej ako dva samostatné - ceny kočíka pre dvojčatá sú často približne porovnateľné s cenami za jednu prepravu;
- vďaka tomu, že tieto dve miesta akoby „spolu rástli“, dvojmiestny kočík pre dvojčatá zaberie pri uložení v byte oveľa menej miesta a ak je možné ho sklopiť, je jeho preprava v aute tiež oveľa ľahšia ako dva modely pre každé jednotlivé dieťa;
- ak chce matka pri prechádzke s deťmi ísť do supermarketu, nebude sa musieť starať o to, ako nosiť tašku so zakúpenými potravinami - vo veľkom ráme dvojitého kočíka sa zvyčajne nachádza špeciálne miesto pre potrebné veci;
- niektorí rodičia premenia dva samostatné kočíky na jeden celok pomocou špeciálnych kovových alebo plastových spojovacích prostriedkov. Výsledný dizajn však z tohto dôvodu stráca svoju manévrovateľnosť a zvyšuje váhu, a preto je oveľa nižší ako obvyklý model pre dva.
Zároveň sa niektorí rodičia, ktorí si namiesto jedného veľkého vyberú dva samostatné kočíky, vedú v niektorých prípadoch celkom prirodzenou logikou. Veľký kočík pre dvojčatá podľa toho váži - spravidla nie je hmotnosť samotnej konštrukcie menšia ako 8 kg, ale dvojčatá môžu tento údaj ľahko zdvojnásobiť. Vhoďte malé veci alebo nákupy, ktoré sú potrebné, a prechádzka je pre jedného človeka odstrašujúcou úlohou a výstup po schodoch je ohromujúci.
Muž by sa s takouto úlohou vyrovnal, ale ženy musia zvyčajne chodiť s deťmi, a ak existuje verný asistent v podobe babičky, potom bude oveľa jednoduchšie chodiť s dvoma samostatnými kočíkmi.
Malá jednomiestna preprava je a priori oveľa manévrovateľnejšia a má vyššiu schopnosť bežať. Kočík pre jedno dieťa sa dá nosiť po úzkej cestičke alebo cez stiesnené dvere, alebo ho možno strčiť dokonca do stiesneného výťahu výškovej budovy z doby sovietskej éry, ale to všetko sa nedá urobiť s veľkým dvojitým kočíkom.
Dva jednoduché kočíky budú pre rodinný rozpočet stáť takmer vždy viac ako jeden dvojnásobok, ale toto tvrdenie je pravdivé, iba pokiaľ ide o nový produkt. Zároveň môže byť rodine už k dispozícii jeden jediný model - mohol by zostať z predchádzajúceho dieťaťa, mohol by byť prijatý ako darček alebo zakúpený za symbolickú sumu.
S najväčšou pravdepodobnosťou bude o niečo jednoduchšie kúpiť si ďalšiu samostatnú izbu ako kúpiť dvojlôžkovú - najmä v malých a vzdialených osadách, kde výber priemyselných výrobkov nie je pôsobivý.
Jeden kočík môže nahradiť dvojitý kočík aj bez druhého kočíka, ak použijete záves. V našich končinách sa takéto riešenie používa stále dosť zriedka a aj v zime sa to môže ukázať ako mimoriadne nepraktické, ale matky ho pomaly začínajú používať, pretože im pomáha uvoľniť ruky.
Varianty umiestnenia detí navzájom
Pri výbere prepravy pre deti s dvojčatami sa musíte tiež zamerať na to, ako budú umiestnené v kočíku navzájom. V skutočnosti existuje oveľa viac možností, ako by si nevedomý človek mohol myslieť:
- Vedľa seba. Jedným z najzjavnejších riešení je charakteristická zvýšená stabilita, pretože je ťažké prevrátiť širokú štruktúru, zatiaľ čo deti si navzájom zvyčajne veľmi nerušia.
- Jeden po druhom. Dobré riešenie v situácii, keď hlavným kritériom výberu je priechodnosť úzkymi dverami. Z tohto dôvodu sa stratí stabilita kočíka a jedno z detí sa môže dotknúť hlavy druhého cez stenu. V dvoch vyššie opísaných prípadoch sú obe deti otočené rovnakým smerom.
Ak sú otočení k matke, umožňuje to matke lepšie kontrolovať ich stav a samotné deti môžu pociťovať ďalšie pohodlie zo skutočnosti, že vidia najdôležitejšiu osobu v ich živote. Ak sú deti otočené v smere pohybu, môžu lepšie vidieť, čo bude pred nimi - to je dobrá voľba pre dospelé zvedavé deti.
- Tvárou v tvár deti sa dajú do kočíkov, takže pri pohľade na seba rýchlo rozvíjajú porozumenie pre svoju príbuznosť, vzájomnú komunitu. Navyše v tejto polohe si nemôžu navzájom veľmi ublížiť.
- Zozadu dozadu - pomerne zriedkavá možnosť umiestnenia, ktorá je navrhnutá tak, aby sa minimalizoval vzájomný vplyv detí.
Samostatne je potrebné poznamenať, že ak sedadlá nie sú umiestnené vedľa seba, potom nie je zaručené umiestnenie v rovnakej výške - jedno zo sedadiel môže byť o niečo vyššie ako druhé. Tvorcovia to však v prípade kočíkov do počasia robia častejšie.
Nemožno nespomenúť transformátory - kočíky tohto typu zvyčajne umožňujú rodičom zmeniť polohu svojich detí podľa toho, čo si situácia vyžaduje v konkrétnom okamihu.
Druhy
Okrem umiestnenia detí do vzájomných vzťahov sú kočíky pre dvojčatá klasifikované podľa mnohých ďalších charakteristík. Ak klasifikujeme dopravu detí na porovnanie, potom stojí za to začať tým, čo už bolo spomenuté - umiestnením detí.
Kočíky, pri ktorých deti sedia vedľa seba, sa pre pohodlie bežne nazývajú „vychádzkové palice“. Takýto kočík je veľmi dobrý pre svoju vysokú manévrovateľnosť a stabilitu, sedadlá v ňom sú zvyčajne dosť priestranné, napriek tomu značná šírka konštrukcie veľmi zasahuje v prípade zúženia cesty. V takom prípade je „palica“ doslova poskladaná jedným pohybom, vďaka čomu je pohodlné ju uskladniť a prepraviť v súkromnom aute, a ak deti dokážu chvíľu vstať a stáť, tak vo výťahu.
Kočíky, v ktorých sú deti umiestnené jedna za druhou, bez ohľadu na to, na ktorú stranu sú otočené, sa nazývajú „vlak“. Tento typ detskej dopravy je u nás oveľa menej populárny - je veľmi problematické umiestniť ho do výťahu a je jednoducho nepohodlné chodiť po schodoch s takouto konštrukciou.
Malá šírka rázvoru môže byť tiež nebezpečná, ak sa deti rozhodnú rozkývať konštrukciu zo strany na stranu, ale na druhej strane taký kočík prejde takmer akýmikoľvek dverami, pretože nie je širší ako bežný jednomiestny automobil.
Transformátor, ako už jeho názov napovedá, musí kombinovať vlastnosti niekoľkých rôznych prevedení a v tomto prípade musí ísť o „trstinu“ aj „vlak“. Takéto univerzálne modely sú žiadané kvôli skutočnosti, že kombinujú všetky výhody dvoch typov kočíkov opísaných vyššie, ale, bohužiaľ, neboli bez nevýhod.
Transformátory sa spravidla vyznačujú zvýšenou hmotnosťou, navyše rôzne rotačné mechanizmy, na rozdiel od pevných, majú tendenciu rýchlo sa opotrebovávať.
Ďalším kritériom, podľa ktorého je klasifikovaný akýkoľvek kočík, nielen dvojmiestny, je ich hlavný účel.
Kolíska je malá postieľka pre dieťa, preto sa dá používať doslova od narodenia. Niektorí rodičia sa dokonca rozhodnú namiesto nepohyblivej kolísky použiť dvojmiestny košík, účelnosť tohto rozhodnutia však nie je taká zrejmá - v kočíku zvyčajne nie je toľko miesta a s pribúdajúcimi deťmi tam pribúda kŕčov.
Kolíska pre dvoch vyzerá ako nesporná možnosť prvých mesiacov života, v budúcnosti ju však rýchlo opustia - je objemná, ťažká, ale stále stiesnená. Takúto štruktúru je navyše možné rozdeliť na dve samostatné časti pre každé dieťa, alebo v prípade niektorých „paličiek“ ponúka jednu spoločnú posteľ.
Kočík, ako už jeho názov napovedá, je určený výhradne na chôdzu. Deti, pre ktoré je zakúpený takýto model, musia mať najmenej šesť mesiacov, aby mohli sedieť samostatne, pretože sedadlá v týchto vozidlách sú výlučne sedavé. Aj keď je taký kočík rozložený, zaberá oveľa menej miesta ako kolíska, ale zvyšujú sa naň pevnostné požiadavky - deti vyrástli.
Dobrý kočík by mal poskytovať maximálne pohodlie pri odstraňovaní dieťaťa zo sedla, pretože sa používa, aj keď dieťa už môže chodiť a dokonca aj behať, ale je stále príliš slabé a môže sa počas chôdze ľahko unaviť.
Univerzálne modely 2 v 1 sú zvyčajne navrhnuté tak, aby rodičia mohli nakoniec pôvodnú tašku na kočík premeniť na kočík. Na tento účel výrobcovia vyrábajú samostatné sedadlá, ktoré sa predávajú ako s podvozkom, tak aj bez neho. Niektoré spoločnosti nechávajú možnosť inštalovať autosedačku namiesto štandardného koša alebo sedačky, ktorú si rodičia zvolia podľa vlastného uváženia - to môže byť výhodné, ak už rodina takúto autosedačku má.
Pre počasie
Dvojité kočíky sa tradične považujú za prepravu pre dvojčatá, ale rodičia niekedy chcú jeden spoločný kočík pre deti rôzneho veku. To je veľmi dôležité napríklad v prípade, keď je rozdiel medzi dvoma deťmi zhruba rok - ukáže sa, že staršie ešte nie je pripravené opustiť kočík a mladšie to už potrebuje.
Niektorí výrobcovia považovali za nerozumné nechať potenciálnych zákazníkov na pokoji s takým nešťastím, a preto ponúkajú špeciálne kočíky s jednou kolískou pre najmenšie dieťa a jednou sedačkou pre staršie. Miesto pre staršie dieťa môže mať rôzne, niekedy dokonca celkom neočakávané konfigurácie - napríklad nemusí byť ani len posadené, ale stojace, hoci vekový rozdiel by potom nemal byť rok, ale minimálne tri.
Najčastejšie sa modely pre dve deti rôzneho veku vyrábajú vo forme „vlaku“, kde sú obe deti umiestnené chrbtom k nosiacemu rodičovi, zatiaľ čo staršie je umiestnené dole a zozadu vo vzťahu k kolíske mladíka. V niektorých prípadoch sú miesta umiestnené oproti sebe - v takom prípade musí byť jedno z nich umiestnené vyššie.
Posledné tvrdenie je obzvlášť dôležité, ak sa výrobca rozhodol vybaviť kočík pre deti rôzneho veku naraz dvoma kolískami, z ktorých aspoň jedna je odnímateľná - v takom prípade bude vhodné ho časom vymeniť za miesto na sedenie.
Sezónny výber
Mnoho výrobcov chápe, že zimne oblečené dieťa nie je to isté ako to isté vyzlečené dieťa, pretože miesto, ktoré bolo v lete dokonca príliš priestranné, môže byť v zime zrazu príliš stiesnené a nepohodlné. Výsledkom je, že veľa modelov detských kočíkov predpokladá dosť spoľahlivé steny vyrobené z hrubej textílie, ktoré budú chrániť nielen pred dažďom alebo jasným slnečným žiarením, ale aj pred poveternostnými katastrofami. Preprava detí sa tiež klasifikuje podľa sezónnej orientácie.
Zimný kočík predpokladá radikálnu izoláciu stien, jeho tkaný rám prakticky nezabezpečuje praskliny. To neznamená, že deti jazdiace v takomto kočíku by nemali byť vôbec oblečené, ale ich veľkosť sa vďaka samotnému zimnému oblečeniu nezdvojnásobí, pretože raz zvolené miesto, ktoré sa hodí do veľkosti, zostane dlho vhodné.
Na letný kočík sú úplne odlišné požiadavky. V lete, keď je horúčava nafúknutá, bude dieťa môcť pohodlne spať, iba ak bude normálne prúdiť vzduch, a bolo by hlúpe chodiť s ním na prechádzku, ak je vo vnútri kočíka stále dusno.
Z tohto dôvodu by mala byť tkanina detských kočíkov dostatočne tenká, aby umožňovala priechod ľahkého vánku, ktorý blokuje slnečné lúče a zastavuje silný nárazový vietor.
Oba vyššie uvedené typy detských dopravných prostriedkov sú však dosť zriedkavé, zatiaľ čo predpokladaným víťazom v tejto nominácii je demi-sezónny kočík - to je typ väčšiny dnes vyrábaných modelov.
Výrobca dopĺňa takýto výrobok početnými bonusmi v podobe špeciálnej prikrývky na nohy, zateplených kukiel, hrubých stien, ale to všetko sa dá buď zafixovať, alebo ľahko odstrániť. Toto riešenie je ľahko predvídateľné na popularite aj z iného dôvodu - odnímateľné textilné časti je možné bez problémov umývať a čistiť pri zachovaní hygieny detských miest.
Mamin kočíkový bicykel
Trochu neobvyklým a zatiaľ nie veľmi častým riešením je jedinečný transformátor, ktorý dokáže z obyčajného kočíka urobiť symbiózu bicykla a vlastne aj kočíka. Po zložení vyzerá toto riešenie ako obyčajná kolíska a dá sa rolovať bežnou rukoväťou, avšak v procese rozkladania spod detských sedačiek sa sedačka pre matku odstráni a kolíska sa zrazu zmení na typické sedačky kočíka. Tento dizajn rieši niekoľko bežných problémov naraz:
- ľudské nohy sú oveľa silnejšie ako ruky, takže zvládnutie kočíka bude oveľa jednoduchšie;
- matky, ktoré pred pôrodom veľmi radi jazdili na bicykli a teraz dočasne nemajú čas na svoju obľúbenú zábavu, možno nebudú čakať, kým deti vyrastú, ale hneď teraz sa s nimi vydať na bicykel;
- vylepšená ľahkosť pohybu vám umožňuje cestovať na veľké vzdialenosti, vďaka čomu možno taký bicykel na kolieskových stoličkách na vzdialenosť niekoľkých kilometrov považovať za plnohodnotné vozidlo, ktoré nahradí auto - to už nie je potrebné na výlet za babkou;
- vďaka rovnakej ľahkosti pohybu a presunu hlavnej váhy z ruky na nohu si už matka nemusí vyberať, či bude prechádzať svoje deti alebo chodiť do obchodu nakupovať - môže tieto dve činnosti kombinovať;
- ak je to potrebné, taký neobvyklý bicykel sa zloží do bodu, kde sa dá zastrčiť do kufra automobilu - v tomto prípade bude prechádzka ešte zaujímavejšia;
- starším batoľatám sa môže páčiť, že „v režime bicykla“ sa takýto kočík pohybuje oveľa rýchlejšie ako bežný.
Ani tento model by samozrejme nemal byť idealizovaný. Po prvé, stále nie je také ľahké ho kúpiť - ani jednotlivé možnosti ešte nie sú také bežné a model pre dvojčatá je stále najväčšou vzácnosťou. Po druhé, tvorcovia nepridali na dizajne nič okrem sedla na bicykel, pridáva však aj váhu, ktorá a priori nemôže byť pre dvojmiestny kočík veľmi malá. Po tretie, ako každý iný transformátor, aj bicykel pre invalidné vozíky podlieha zvýšenému opotrebovaniu pružín a iných skladacích mechanizmov.
Štandardné veľkosti
Pre dvojité detské kočíky, ako aj pre dvere alebo výťahy neexistujú jednoznačné štandardné veľkosti, - každý výrobca vychádza z vlastných úvah, diktovaných myšlienkami o pohodlí každého z detí alebo, čo je tiež možné, z úspor. Z tohto dôvodu je každý kočík určitým kompromisom medzi pohodlím dieťaťa ležiaceho v kolíske a pohodlím rodičov, ktorí potrebujú s takouto dopravou jazdiť k akýmkoľvek otvorom, rovnako ako kočík niekde uložiť a nejako ho zložený zložiť.
Rodičov spravidla viac zaujímajú úzke a kompaktné modely, začnime teda nimi. Šírka rázvoru a zároveň celého kočíka môže byť dokonca celkom skromných 55 cm, ale len za podmienky, že hovoríme o „vlaku“, zatiaľ čo umiestnenie detí vedľa seba predpokladá šírku najmenej 75-80 cm.
Dĺžka je samozrejme nepriamo úmerná - od miernych 60 - 65 cm pre niektoré vychádzkové „vychádzkové palice“ až po pôsobivých 170 cm pre „vlaky“ s dvoma kolískami. Výška spravidla nie je priamo závislá od typu kočíka a je asi 90 - 110 cm.
Mnoho matiek sa tiež obáva hmotnosti konštrukcie, pretože sa bude musieť ťahať hore a dole po schodoch. Treba poznamenať, že existujú aj veľmi ľahké modely, ktoré nedosahujú ani 10 kg, ale otázka sily a spoľahlivosti takéhoto kočíka zostáva otvorená. Na opačnom póle sú ťažké dvojmiestne kočíky, ktorých hmotnosť v najhoršom prípade môže aj bez bábätiek dosiahnuť takmer 20 kg.
Prirodzene, doprava s takými rozmermi by mala mať niekoľko zvláštnych výhod, inak sa kúpa takého kolosu neoplatí - moja matka ho v žiadnom prípade nevytiahne sama hore.
Populárne modely a recenzie o nich
Hodnotenie najlepších kočíkov je mimoriadne kontroverzná vec, pretože neustále sa objavujúce nové modely menia preferencie spotrebiteľov a každý kupujúci bude mať určite svoje vlastné výberové kritériá, ktoré vyvracajú všetky výhody najobľúbenejších modelov. Mnoho spotrebiteľov dnes napriek tomu radšej neštuduje podrobne celú škálu dostupných produktov, ale iba dôveruje testovaným a oprávnene oceneným iným rodičom.
Z tohto dôvodu stojí za to zvážiť niektoré z najobľúbenejších a najvyhľadávanejších kočíkov s dvojčatami od jari / leta 2018. Pre tých, ktorí chceli preskúmať celú škálu, môže byť takýto popis vynikajúcim začiatkom a sprievodcom.
„Cybex Twinyx“ nie je lacný produkt (asi 30 tisíc rubľov), ale je populárny. Tento model je vychádzková palica, ktorej kľúčovou vlastnosťou je úplne izolovaná regulácia podmienok pre každé miesto. Dvojčatá nemusia byť identicky rovnaké, ich názory sa môžu líšiť, takže nárazník, kapotu a operadlo je možné nastaviť pre každú zvlášť.
Samotný výrobca tvrdí, že jeho výrobok je možné používať až do piatich rokov, a hoci nie je celkom jasné, prečo to môže byť nevyhnutné, puzdro vydrží celkové zaťaženie až 35 kg. Samotný kočík je zároveň veľmi ľahký a kompaktný, preto je stabilne žiadaný u tých rodičov, ktorí jednoducho nemôžu dlho sedieť.
Babycare Tandem sa považuje za jedno z najlepších riešení pre tých rodičov, ktorí majú to šťastie, že majú rovnaké počasie. Sedadlá sú tu usporiadané po „vláčiku“ za sebou a zadná časť, aj keď je priestrannejšia, sa lepšie hodí pre menšie dieťa - dá sa nastaviť do takmer vodorovnej polohy chrbta. Spotrebitelia majú tento model naozaj radi pre svoju vysokú manévrovateľnosť - to naznačujú takmer všetci autori recenzií. Za veľmi vhodný sa považuje aj veľký priestranný kôš na rôzne drobnosti alebo nákupy.
Existuje však aj dosť kritikov - napríklad mnohým sa nepáči materiál a spôsob prevedenia kočíka (na ochranu pred slnečným žiarením si musíte kúpiť ochranné štíty, horné upevňovacie body opaskov sú príliš nízke) a spotrebitelia tiež nie sú spokojní s výraznou hmotnosťou. To všetko napriek tomu nezabráni tomu, aby bol kočík stále v dopyte, aj keď je v poslednej dobe čoraz ťažšie ho v obchodoch zohnať.
„Bumbleride Indie Twin“ je jedným z najlepších modelov kočíkov 2 v 1. Na takmer všetkých fotografiách vyzerá ako obyčajná vychádzková palica, ale súprava obsahuje dve nezávislé izolované kolísky, ktoré je možné použiť samostatne, pre ktoré sú vybavené špeciálnymi rukoväťami podľa typu tašky. Všestrannosť modelu ďalej rozširuje skutočnosť, že namiesto štandardných chodiacich modulov alebo basinetov môžete inštalovať autosedačky od renomovaných výrobcov tretích strán vrátane spoločností Graco, Chicco a Peg Perego.
Posledným dojmom popri idealistickom obrázku je možnosť kombinovať rôzne typy modulov na jednom podvozku a doplniť prenosnú tašku o chodiaci modul alebo autosedačku, ak je vekový rozdiel medzi dvoma deťmi rok alebo viac. Jedinou, ale vážnou nevýhodou takéhoto produktu sú jeho transcendentálne náklady, ktoré môžu dosiahnuť 100 tisíc rubľov.
ABC Design Zoom je nemecký koncept pohodlia pre batoľatá a ich rodičov, ktorý sa vyrába ako chodiaci vláčik. Tento kočík sa dá len ťažko nazvať transformátorom, pretože riešenie vyzerá trochu neobvykle a umožňuje vám ľubovoľne otáčať bloky na chôdzu - deti môžu sedieť čelom k sebe i za sebou, aj keď sú otočené chrbtom k svojej matke.
Tento kočík neponúka žiadne mimoriadne vymoženosti, okrem priestranného koša na veci sú však recenzie spotrebiteľov nejednoznačné: model sa oceňuje práve pre jeho praktickosť, ako aj pre ideálnu kombináciu ceny a kvality.
Pripomienky tvrdia, že model sebavedome vydrží jeden a pol až dva roky prevádzky a potom sa dá ľahko predať, pretože nevyzerá opotrebovaný. Štruktúra sa ľahko demontuje na kompaktnú veľkosť a rovnako ľahko sa montuje. Umývanie textilných častí nie je ťažké, pretože sú odnímateľné. Jedinou významnou nevýhodou je snáď hmotnosť, ktorá presahuje 18 kg.
„Phil and Teds Sport“ možno považovať za akúsi revolúciu vo svete kočíkov, pretože sedadlá pre batoľatá sú tu usporiadané jeden za druhým skôr podmienečne, je to však veľmi podobné tomu, že výrobca sa ich snažil umiestniť do dvoch úrovní, jednu pod druhú.
Vďaka tomuto neobvyklému riešeniu sa dosahujú dva ciele naraz - po prvé, dĺžka a šírka modelu zostávajú pomerne kompaktné, čo je pre „vlak“ úplne atypické, a po druhé, vďaka hmotnosti sústredenej v jednom bode je rolovanie konštrukcie oveľa jednoduchšie ako pri mnohých analógoch. Kapota je tu tiež zreteľne vyššia ako u iných kočíkov, preto bude pre vysoké deti veľmi pohodlné chodiť.
Výrobca chápe atypickosť svojej myšlienky, ktorá sa niekomu nemusí páčiť, preto umožňuje transformáciu inštaláciou štandardných blokov na chôdzu od výrobcov tretích strán. Spoločnosť odhaduje svojich potomkov na zhruba 50 - 52 tisíc rubľov.
"McCan M-11" sa dá nazvať akousi obdobou predchádzajúceho modelu, len tu je všetko výrazne zjednodušené a podľa toho je znížená cena. Musím uznať, že predné sedadlo tu vyzerá dosť zvláštne - vyčnieva príliš dopredu, a preto pri absencii druhého dieťaťa môže prevážiť nad celou konštrukciou a prevrátiť ju.
V opačnom prípade neexistuje žiadna významná kritika - používatelia píšu, že ide o pohodlný a ľahký kočík na chôdzu, čo je celkom v súlade s jeho cenou 15 tisíc rubľov.
Tipy na výber
Po prečítaní pôsobivých odporúčaní týkajúcich sa veľkosti, ako zvoliť správne kočíky, sa rodičia často stratia a zabudnú na všetky užitočné informácie alebo sa sústredia iba na globálne charakteristiky a zabúdajú na dôležité detaily. Posledný menovaný by sa mal vyberať osobitne, aby sa zo zdanlivo dobrého modelu nestali zbytočné vyhodené peniaze.
Aj keď deti sedia vedľa seba v kočíku, každé sedadlo sa musí nastaviť zvlášť - platí to pre priezory a operadlá. To pomôže vytvoriť ideálne prostredie pre každé dieťa, pretože aj chute dvojčiat sa môžu líšiť.
Individuálny predný nárazník pre každého predstavuje prísnu bezpečnostnú požiadavku - takáto štruktúra sa rozbije oveľa ťažšie.
Ľahký rám je pre kočík absolútnym plusom, musíte však pochopiť, prečo je táto ľahkosť dosiahnutá. Dve deti zaisťujú značné zaťaženie podvozku, preto je neprijateľné voliť modely s rámom vyrobeným z síce ľahkého, ale nie veľmi odolného materiálu.
Odpisy sú povinné nielen pre vozidlá pre dospelých, ale aj pre vozidlá pre deti - v niektorých regiónoch našej krajiny sú cesty také, že sa nezaobídete bez otriasania zmäkčením, a koniec koncov, diery môžu zabrániť deťom v pokojnom spánku. Na kočíkoch nie sú vždy nainštalované plnohodnotné spoľahlivé pružiny, ale veľké nafukovacie gumové kolesá, na rozdiel od plastových, budú vynikajúcou voľbou nielen na cesty, ale aj na schody po schodoch.
Ak sú prítomné tlmiče, je potrebné im venovať osobitnú pozornosť z hľadiska spoľahlivosti a pevnosti.
O výber kompaktného dizajnu by sa mali starať rodičia žijúci v obyčajnom bytovom dome postavenom v Sovietskom zväze. Je žiaduce, aby sa kočík dal kedykoľvek zložiť s uvoľnením značného množstva voľného miesta, koniec koncov, v stiesnených apartmánoch môže zaberať štvrtinu miestnosti, ktorá môže byť jediná.
V posledných rokoch sa výrazne zvýšila popularita modelov, ktoré sa dajú zložiť jednou rukou, a to vôbec nie je reklamný slogan - takýto dizajn je skutočne kompaktný jedným pohybom, čo je pri cestovaní výťahom veľmi výhodné.
Recenzie
Vo „vlakoch“, v ktorých sú deti umiestnené striktne jeden po druhom, deti často nespia súčasne, ale naopak. Zadná časť, ktorá pred sebou vidí iba prednú kapotu, sa rýchlo začne nudiť, preto rýchlo zaspí, zatiaľ čo predná obdivuje výhľady na okolie. V čase, keď je predný už unavený a chce sa mu spať, zadnému stačí stihnúť spánok.
„Malé vláčiky“ s dvoma samostatnými kolískami zvyčajne nie sú pre deti veľmi pohodlné - skutočne im chýba dĺžka.
Z dôvodu kompaktnosti kočíkov výrobcovia skrátia kolísky, takže by ste si nemali kupovať modely s pevnými kolískami na dlhodobé používanie.
Mnoho neskúsených rodičov vníma „prezeranie okien“ v kuklách ako bonus pre bábätká, ale v skutočnosti je to bonus pre rodičov, ktorí majú možnosť lepšie sledovať stav svojich detí. Ak sú deti v kolískach umiestnené chrbtom k rodičom, potom sú také okná veľmi žiaduce, ak ich tvár nie je zásadná.
Dvojité kočíky s dvoma samostatnými kolískami sú dobré, ak je aspoň jedno z detí dosť aktívne a rytmy spánku a bdenia sa u detí nezhodujú. Prítomnosť vlastného „územia“ umožňuje každému jednotlivému dieťaťu venovať sa tam akejkoľvek zaujímavej činnosti bez toho, aby zvlášť rušila jeho spoločníka - zobudí sa, pokiaľ prvé dieťa doslova nerozplače.
Čím bližšie sú kolísky, tým vyššia je pravdepodobnosť interakcie detí, ak je manželská posteľ úplne bežná, deti si budú musieť zvyknúť na spoločný denný režim a rodičia si budú musieť zvyknúť na neustály plač jedného z detí.
Dvojčatá sú pomerne zriedkavým javom a špeciálne kočíky pre dve deti zaberajú veľa miesta a pred kúpou môžu stáť v okne príliš dlho, takže veľa obchodov spočiatku nemá také modely. Môžete si ich objednať kedykoľvek, ale potom si budete musieť počkať na doručenie objednávky, takže je lepšie to urobiť vopred.
Porovnávací prehľad kočíkov pre dvojčatá nájdete v nasledujúcom videu.
