Narodenie dieťaťa núti rodičov nakupovať obrovské množstvo rôznych detských vecí, medzi ktorými je azda ten hlavný. Toto je prvý transport v živote dieťaťa, v ktorom strávi značnú časť času, a keďže je stále úplne bezmocný, musí byť pohodlie, pohodlie a bezpečnosť poskytované na najvyššej úrovni, a ideálne - nielen pre neho, ale aj pre rodičov ...
Samotní rodičia ani zďaleka nie sú vždy schopní nájsť svoj ideál prvýkrát, pretože ešte stále nemajú žiadne skúsenosti, aj keď zlé, a ponuka moderných výrobcov je taká, že im oči jednoducho bežia. Z tohto dôvodu musíte ešte pred nákupom zistiť, čo sú kočíky a podľa akých kritérií ich zvoliť, aby ste sa aspoň raz pokúsili vybrať dobrý model.
Vlastnosti:
Veľký výber kočíkov je z nejakého dôvodu tak rozmanitý - keďže existuje rodičov a ich detí, existuje toľko názorov na to, ako si kočíky vyberať. Pokiaľ hovoríme o výberových kritériách všeobecne, možno ich podmienene rozdeliť do dvoch hlavných skupín - niektoré faktory sa zdajú byť v každej situácii dosť žiadané, zatiaľ čo iné závisia viac od osobných preferencií rodičov alebo individuálnych charakteristík ich dieťaťa.
Napríklad v každom kočíku by mala byť zaistená bezpečnosť dieťaťa - každý rozumný človek to potvrdí. Pokiaľ ide o spoľahlivosť fixácie, ešte nebolo vynájdené nič lepšie ako päťbodové pásy, preto ak je voľba vziať si kočík s takýmito pásmi alebo bez nich, potom nie je o čom premýšľať - stačí si vziať kočík s detským zadržiavacím systémom na piatich úchytoch. Ale to, či je dieťa otočené tvárou k matke alebo v smere pohybu, je výlučne vecou vkusu a je nemožné tu dať každému konkrétne odporúčanie.
Ak hovoríme o individuálnych vlastnostiach, potom je ľahké predpokladať, že rovnaký dvojmiestny kočík bude pre rodičov jedného dieťaťa zbytočný, ale pre rodičov dvojčiat nenahraditeľný.
To znamená, že absolútne hlúpe kočíky neexistujú - možno vybraný model jednoducho nie je vhodný pre konkrétne dieťa. Je pravda, že tu je potrebné urobiť dôležitú výhradu, že väčšina modelov od slávnych výrobcov zvyčajne zhromažďuje väčšinou pozitívne recenzie, zatiaľ čo mnohé modely od „bezmenných“ čínskych spoločností sú nemilosrdne kritizované. Sedadlo sa môže skutočne javiť ako nepríjemné a celá jeho konštrukcia je príliš ťažká a nemotorná a potom sa kočík nedá nazvať dobrým, ale koniec koncov niečo prinútilo rodičov, aby si kúpili tento konkrétny model, čo znamená, že v ňom videli určité výhody, aj keď neskôr sklamaný. Najčastejšie sú v takýchto prípadoch rozhodujúce nízke náklady.
Navyše sú to peniaze, ktoré sú výberovým kritériom, ktoré treba v prvom rade zanedbať. Rodiny, ktoré sa snažia ušetriť peniaze na prvom kočíku, sa spravidla veľmi rýchlo stretávajú s tým, že je potrebné kúpiť si druhý - a je dobré, ak dieťa práve vyrástlo bez toho, aby narušilo lacný nákup.
Pokiaľ ide o pohodlie dieťaťa i rodičov, nemali by sa zanedbávať, aj keď sa zdá, že hlavnou vecou je povestná bezpečnosť alebo spoľahlivosť.
Ak je kočík vhodný pre všetkých, ale dieťa je jednoducho nepohodlné, prechádzky neprinesú potešenie ani deťom, ani ich rodičom. Dieťa, namiesto toho, aby normálne spalo alebo dýchalo čerstvý vzduch, začne byť vrtošivé a jeho matka ho bude musieť upokojiť a časom pravdepodobne stratí akúkoľvek túžbu ísť von, sprevádzaná záchvatmi záchvatov záchvatu dieťaťa.
Ale nepohodlie dieťaťa je najnebezpečnejšie ani pri tomto, ale pri pravdepodobnosti porušenia vo vývoji pohybového aparátu, pretože neustále obsadená nesprávna poloha je pre krehkú detskú kostru kriticky nebezpečná.
Pohodlie rodičov veľmi ovplyvňuje to, ako často dieťa chodí. Ak je kočík ľahký, ľahko nastúpi do výťahu a zíde z schodov, je schopný prejsť dverami ktoréhokoľvek supermarketu a prekonať hrbole v najbližšom parku, potom bude dieťa sprevádzať dospelých v ich každodennom živote po celú dobu. Na ulici je pravdepodobnejšie, že vzduch bude sviežejší ako v interiéroch, a tu je oveľa zaujímavejšie vyvíjať sa zrýchleným tempom.
Ak tieto podmienky nebudú splnené, je vysoko pravdepodobné, že sa matka odsúdi na dobrovoľné dlhodobé väzenie v stenách domu v domnení, že starostlivosť o dieťa bude pre ňu oveľa ľahšia. Aj v zriedkavých prípadoch, keď ešte vždy opustí dom, bude radšej nechávať dieťa v postieľke, kým ju niekto nahradí. Nakoniec, ak je kočík nepríjemný a nedokáže sa urgentne prispôsobiť ľuďom s rôznymi parametrami, potom rovnaká babička už nebude môcť nahradiť svoju matku - bude jednoducho príliš nepohodlná.
Jedným slovom, nemali by ste si vyberať kočík s ohľadom na jedno kritérium alebo skupinu kritérií. Malo by sa vždy pamätať na to, že najlepší dizajn je ten, ktorý spĺňa úplne všetky kritériá, nielen tie, ktoré sa zdajú byť najočividnejšie. V procese denného používania sa môže ukázať, že malá nevýhoda sa ukáže ako veľmi významná.
Stavby
Dizajnová paleta detských kočíkov je veľmi významná - je to spôsobené jednak rôznymi potrebami, jednak rôznymi víziami dizajnérov.
Samozrejme, stojí za to začať od tých okamihov, ktoré sú pri výbere zásadne dôležité. Napríklad je takmer vždy pohodlnejšie, aby ich rodičia dvoch detí nosili v jednom veľkom kočíku ako v dvoch samostatných, už len preto, že s dvoma samostatnými kočíkmi už jedna osoba nemôže zvládnuť organizáciu takejto prechádzky. Otec je v tejto fáze svojho života spravidla zaneprázdnený aktívnym zarábaním peňazí na podporu celej rodiny, takže sa ukazuje, že mama, ktorá sa nemôže roztrhať medzi dvoma deťmi, by mala vždy chodiť s oboma naraz.
Zároveň môžu niektorí rodičia, s ktorými žije napríklad babička, urobiť zásadný opak, keď si kúpia dva samostatné, a teda ľahšie kočíky, ktoré je možné v krajných prípadoch spojiť so špeciálnym spojovacím prvkom. Podobne podobné trojité riešenie existuje pre tri deti. Je logické, že pre jedináčika je zvolený jeden model.
Povinným kritériom pri výbere invalidného vozíka je aj vek dieťaťa. Prvých asi šesť mesiacov svojho života dieťa nie je schopné vstať - neustále leží, takže potrebuje kolísku. Dieťa sa v budúcnosti naučí sedieť a kvôli vrodenej a bežnej činnosti pre tento vek už nechce ležať - zaujíma ho okolitý svet, preto by s radosťou sedelo a pozorovalo pohľady, ktoré sa otvárajú.
Zároveň tiež nestojí za precenenie jeho schopností - sedí pomerne krátko, ale napriek tomu veľa spí, preto by mal kočík (tak sa hovorí sediaci model) predpokladať schopnosť rozkladať sa do takmer ležiacej polohy bez zbytočného hluku, aby spiace dieťa dostalo pohodlnejšie podmienky na relax.
V tejto súvislosti existuje niekoľko typov prevedenia kočíka. Takzvané jednoduché kolísky neznamenajú zmenu ich tvaru - majú tuhé dno, ktoré zaručuje správnu polohu dieťaťa v ľahu. Kočík poskytuje pohodlné sedenie, aj keď takmer vždy umožňuje nastavenie chrbta tak, aby ležalo alebo aspoň ležalo.
Modely transformátorového typu sa zvyčajne snažia kombinovať kolísku aj kočík, vďaka čomu sú medzi spotrebiteľmi obľúbené kvôli možnosti využitia až do vedomého veku dieťaťa, ale často prenasledovanie dvoch zajacov prináša priemerné výsledky v podobe kolísky aj kočíka ...
Prípadne môžete použiť kočík 2 v 1, kde je podvozok dodávaný iba v jednej kópii, ale naraz sú vydané dva odnímateľné bloky - samostatná kolíska a chodiaci blok. Ešte všestrannejším riešením je kočík 3 v 1, ktorý obsahuje dokonca autosedačku.
Možnosť zloženia kočíka nie je pre každého zásadná, ale stále veľmi dôležitý konštruktívny moment. Skladací dizajn vyžaduje menej úložného priestoru a v posledných rokoch ponúkajú výrobcovia aj špeciálne premyslené modely, ktoré sa skladajú jednou rukou, čo je veľmi výhodné pri prechádzaní s dieťaťom cez úzke dvere výťahu. Na tomto základe sú všetky skladacie kočíky rozdelené do dvoch hlavných typov - takzvaných „kníh“ a „vychádzkových palíc“.
„Knihy“ sú solídne. Tvorcovia takýchto modelov sa riadia tým, že najdôležitejšie je zdravie dieťaťa, preto poskytujú kočíku plnohodnotné tvrdé sedadlo. Pravdepodobné nevýhody takéhoto modelu, spočívajúce vo veľkej hmotnosti a rovnakých nákladoch, ako aj v hmatateľných rozmeroch, aj keď sú zložené, však ukazujú, že lekári aj skúsení rodičia dokazujú, že je správnejší.
„Tyčinky“ lákajú kupujúcich svojou ľahkosťou a pohyblivosťou. Dno je tu zvyčajne vyrobené z tkaniny a jedinou tuhou oporou môže byť jedna tyč, ktorá sa dá v prípade potreby tiež sklopiť. Vďaka tomu je kočík vyrobený z lacných materiálov veľmi lacný a dokonca vie, ako sa stať úžasne kompaktným. Jedinou, ale globálnou nevýhodou, je poškodenie chrbtice dieťaťa.
Nízke náklady a schopnosť ľahko vziať takýto kočík na cesty však spôsobujú, že rodičia, ak si nevyberú taký kočík ako svoju hlavnú možnosť, potom si ho aspoň kúpia v rezerve.
Je jasné, že existujú aj také kočíky, ktoré nepatria k žiadnym z týchto typov. Napríklad rovnaké 2 v 1 a 3 v 1 sú usporiadané podľa úplne iného princípu, pretože ich podvozok sa skladá samostatne a bloky sa nemusia zložiť vôbec, alebo to každý robí iným spôsobom. Klasické kolísky sa vôbec nezložia - táto tuhá základňa neumožňuje ich výrobu. U modelov určených pre niekoľko detí môže dizajn patriť buď do jednej z vyššie uvedených odrôd, alebo môže byť špeciálny.
Posledným konštruktívnym momentom, ktorý je spojený výlučne s pohodlím každého jednotlivého spotrebiteľa, je miesto, kde sú deti nasadené. V niektorých kočíkoch sedia tvárou v tvár svojim rodičom, čo umožňuje dospelým ovládať všetko, čo sa stane, deťom však zakrýva výhľad na okolie. Opakom sú kočíky, v ktorých deti sedia v smere jazdy - potom vidia dobre všetko okolo seba, ale samy sú pred zrakmi rodičov skryté, pokiaľ výrobcu nenapadlo vyrobiť špeciálne okno v kapucni pre dospelých.
Napokon mnohí výrobcovia, najmä v transformujúcich sa a ťažko skladateľných modeloch, poskytli možnosť otočiť rukoväť tak, aby si sami majitelia vždy určili, ktorým smerom by sa malo dieťa otočiť.
Je potrebné poznamenať, že dvojité a trojité kočíky sú po dizajnovej stránke úplne samostatnou témou. Ak sú sedadlá umiestnené vedľa seba, potom je klasifikácia približne podobná - existuje tiež rozdelenie na „palice“ a „knihy“ alebo transformátory. Vo viacmiestnych vozidlách však môžu deti sedieť aj v „lokomotíve“, ak sú ich sedadlá umiestnené za sebou - štruktúra sa tak výrazne zúži, čo výrazne zlepšuje jej priechodnosť úzkymi dverami. V takom prípade môžu byť deti vo vlaku umiestnené nielen čelom k rodičom alebo v smere jazdy, ale aj proti sebe alebo naopak - chrbtom k sebe.
Časté sú prípady, keď je jedno z detí umiestnené nad druhým. Existujú dokonca aj kočíky pre deti s malým vekovým rozdielom - potom je prípustné súčasné používanie kolísky a bloku chôdze na rovnakom podvozku alebo pre staršie vozidlo je k dispozícii špeciálna plošina, na ktorej môže sedieť alebo stáť.
Takýto „príves“ často umožňuje dospelým obsluhovať kočík až do doby, keď je najstarší päť rokov.
Materiály
Materiály použité pri výrobe kočíka určujú jeho cenu a váhu, ako aj mieru pohodlia a trvanlivosti. S rámom je všetko pomerne jednoduché - v ideálnom prípade by to malo byť kovové, najlepšie hliníkové, pretože tento materiál je ľahký a mimoriadne odolný. Takéto kočíky sú však čoraz menej bežné, pretože sú nahradené náprotivkami s lacnejším a nie vždy menej odolným plastovým kufríkom. Pokiaľ ide o kolesá, tie sú na rozdiel od všeobecného presvedčenia jednou z najdôležitejších častí kočíka, preto si nižšie zaslúžia samostatnú úvahu.
Veľmi dôležitý z hľadiska výberu je materiál, z ktorého je kapucňa šitá a sú vyrobené peleríny alebo deky. Podľa tohto kritéria možno kočíky rozdeliť na zimné, letné a demi-sezónne podľa toho, koľko poskytujú výrazný stupeň izolácie.
Pre zimný kočík je zásadne dôležité, aby ste sa udržali v teple, pretože nie všetci rodičia sú pripravení minúť peniaze na plnohodnotný šatník pre dieťa, ktoré z kupovaných vecí vyrastie v priebehu niekoľkých mesiacov. Navyše, kvôli nie veľmi prísnemu dodržiavaniu pravidiel osobnej hygieny dieťaťa a jeho neschopnosti samostatne sa obliekať, dospelí radšej izolujú nie samotné dieťa, ale jeho kočík. Podľa toho bude kapota zimného kočíka určite silná a do súpravy by mala byť dodaná prikrývka alebo zahriata obálka.
Posledne uvedené sa môžu výrazne líšiť v stupni izolácie a byť vyrobené z rôznych materiálov, takže by ste si mali zvoliť taký, ktorý nebude u dieťaťa vyvolávať alergickú reakciu. Rovnakou analógiou stojí za výber ručný rukáv - špeciálne, najčastejšie dvojité vrecko na ruky rodičov, ktoré je pripevnené k rukoväti kočíka.
Na leto je dôležité nájsť najlepší kompromis medzi schopnosťou tkaniny chrániť pred dažďom a vetrom a schopnosťou zabezpečiť adekvátne vetranie pod kapotou. Keďže je dieťa v polouzavretom priestore, neustále čelí znateľnému skleníkovému efektu, a preto musí látka stále prechádzať vzduchom.
V prípade letných kočíkov existuje osobitná požiadavka na materiály, napríklad zhoda so svetlými odtieňmi, pretože to umožňuje účinnejšie bojovať proti horúčave.
Dôležitým bonusom na ochranu pred potenciálnymi alergénmi, ako je hmyz, peľ a prach, je sieť proti komárom. Tyl, organza alebo šifón sa používajú ako také, a ak si rodičia kúpia takúto vec svojpomocne, musíte nájsť kompromis vo veľkosti otvorov medzi malými, ktoré chránia proti vniknutiu, a veľkými, ktoré prepúšťajú vzduch dobre.
Zároveň nezabúdajte na deku alebo pršiplášť z voskovaného plátna, pretože aj v letnej sezóne môže dieťa veľmi ľahko ochorieť, mierne podchladiť alebo zmoknúť.
Je ľahké predpokladať, že v prípade dvojsezónneho kočíka by materiály mali zodpovedať približne priemerným hodnotám.Pretože neexistuje riešenie rovnako pohodlné na konci jednej sezóny a na začiatku opaku, možno nájsť riešenie v podobe zakúpenia niekoľkých izolovaných obálok, z ktorých každá bude vyrobená z iného materiálu a poskytne tak odstupňovanie ochrany pred chladom.
V tejto situácii je obzvlášť dôležité vybrať tie obálky, ktorých dizajn umožňuje v budúcnosti uvoľniť látku a zmeniť produkt na obyčajnú detskú prikrývku.
Pri hľadaní vysokokvalitného materiálu, ktorý najlepšie vyhovuje sezóne, nesmieme zabúdať, že bude určite potrebovať starostlivosť v podobe čistenia alebo prania. Dieťa vo veku, keď ešte jazdí v kočíku, sa určite nebude starať o udržiavanie čistoty, čo znamená, že bude musieť byť mnohokrát vedené. V tejto súvislosti je vítaná voľba v prospech tých tkanín, ktoré odpudzujú alebo jednoducho neabsorbujú nečistoty.
Niektorí rodičia sa snažia tento problém vyriešiť pomocou koženého kočíka, nezabudnite však, že takéto riešenie zabije akékoľvek vetranie, hoci vás pred dažďom ochráni spoľahlivejšie ako akékoľvek analógy. Z tohto dôvodu je ekokoža ako materiál kapucne skôr dizajnovým momentom ako praktickým riešením. Zostáva zvoliť dizajn kočíka, ktorý umožňuje odstránenie poťahov kvôli údržbe, a samotné poťahy, nenáročné na podmienky prania.
Samostatne je potrebné povedať o matraci. Mnoho dospelých by si pre seba najradšej zvolilo najjemnejšiu možnosť, ale pre dieťa to bude veľmi škodlivé - nie nadarmo sa tvrdé dno považuje za veľmi výhodný faktor pri výbere kočíka. Podľa toho by matrac mal iba mierne zmierniť tuhosť, nemal by však byť plnohodnotným pierkom.
V prípade detí zostáva výber hypoalergénneho materiálu vždy relevantný, pretože deti sú oveľa náchylnejšie na alergické reakcie ako ktorýkoľvek dospelý. Z tohto dôvodu je jedným z najvyhľadávanejších matrac z kokosových vlákien, ktorý spĺňa obe kritériá.
Kolesá
V prípade kolies je dôležité úplne všetko - ich počet a veľkosť, umiestnenie a materiál výroby. Kočík je preprava na určený účel, a preto záleží na kolesách, ako dlho ho možno používať.
Stojí za to začať s materiálom, pretože tento faktor je najzásadnejší. Lacné modely sú v poslednej dobe čoraz častejšie vybavené plastovými kolesami, pretože sú lacné pre výrobcu, ale toto riešenie je obvykle kritizované. Faktom je, že plast je materiál, ktorý zvyčajne nemá pružnosť, a preto nedostatok takýchto koliesok bije do očí už pri prvom zjazde po schodoch, pretože sa dieťa nemilosrdne trasie. Takéto kolesá nijako neprispievajú k amortizácii, takže s nimi môžete jazdiť iba po dokonale rovných cestách, ale to nepomôže vyriešiť ďalší problém - plast sa rýchlo zotrie, čo robí kolesá úplne nepoužiteľnými.
Mnoho spotrebiteľov považuje nafukovacie gumové kolesá za dobrú alternatívu, ktorá vykazuje oveľa lepší účinok na tlmenie nárazov. Ďalšia vec je, že pneumatiky sa budú musieť pravidelne nafukovať a ak sa kamera tiež úplne prerazí na ostrom kameni, rodičia to budú mať ťažké.
Teraz existujú gumové pneumatiky, ktoré nie sú špeciálne naplnené vzduchom, ale silikónom - vďaka tomu si zachovávajú svoju pružnosť a znižujú trepanie, ale oveľa menej sú vystavené riziku deflácie a straty objemu alebo odpruženia.
Keď už hovoríme o amortizácii, nemožno si nevšímať veľkosť kolies. Ak sa rodičia radi prechádzajú v parku alebo zalesnenom prostredí, alebo jednoducho nemajú to šťastie, že žijú v meste s klasickými ruskými hrboľmi, stačí zvoliť kolieska s pomerne veľkým priemerom. Takýto kočík je skutočným „terénnym vozidlom“, pretože veľký priemer neumožňuje kolesám preniknúť do všetkých dutín - ukazuje sa, že sa kočík nezasekáva a príliš sa netrasie na malých výmoľoch. Na druhej strane veľké kolesá trochu znižujú priechodnosť terénom, pretože zväčšujú rozmery kočíka a nie vždy mu umožňujú jazdu po úzkej, ale dobre zhutnenej dráhe.
Aby ste zvýšili schopnosť cross-country kočíkov s veľkými kolieskami, musíte sa ubezpečiť, že tie predné sú otočné, to znamená, že sa môžu otáčať okolo svojej vlastnej osi - to umožní preprave, ak je to potrebné, točenie na danom mieste. Zároveň je pre lepšiu priechodnosť nerovnosťami zásadne dôležité, aby mohla byť zablokovaná schopnosť otáčania kolies, inak sa kočík prevráti na nerovnej ceste.
Počet a usporiadanie kolies ovplyvňuje ako veľkosť a manévrovateľnosť, tak aj stabilitu kočíka. Napríklad ak sa zdvojnásobia všetky kolesá vozidla, potom pravdepodobne stojí lepšie na povrchu, nereaguje tak citlivo na nerovnosti vozovky a je navyše poistený pre prípad, že jedno z kolies nevydrží nerovnosti a jednoducho sa odlomí. Zároveň môžu byť kolesá umiestnené ako vo všetkých štyroch rohoch, tak vo forme trojuholníka, keď je vpredu namiesto plnohodnotnej osi iba jedno alebo dvojité koleso.
„Trojuholník“ bude vždy kompaktnejší, oveľa ľahšie sa zmestí do výťahu alebo verejnej dopravy, je tiež ľahší a manévrovateľnejší, horšie však je na rovnom povrchu a príliš aktívne dieťa ho môže jednoducho prevrátiť. Model s kolesami vo všetkých štyroch rohoch, respektíve, má úplne opačné vlastnosti - je objemnejší a nepohodlnejší, môžete si však byť úplne istý, že sa neprevráti.
Keďže pri zvažovaní vlastností kolies bola spomenutá potreba možnosti ich pretočenia, stojí za zmienku zvlášť prítomnosť bŕzd. Niektoré typy kočíkov umožňujú ich inštaláciu na všetky kolesá, niekde sú umiestnené iba na jednej náprave, ale prax to ukazuje čím viac bŕzd, tým spoľahlivejšie je státie kočíka v prudkom svahu.
Zároveň by výber kočíka prítomnosťou bŕzd nemal byť obmedzený iba ich počtom - musíte venovať pozornosť tomu, aké sú spoľahlivé a pohodlné. Rodičia si musia byť istí, že kedykoľvek môžu jedným ľahkým pohybom zablokovať kolesá.
Dizajn
Bez výnimky by všetky matky chceli zvoliť krásne kočíky, ktoré budú vyzerať štýlovo a atraktívne. Napriek tomu by sa pri výbere dizajnu pre detskú dopravu malo vychádzať nielen a nie tak z vonkajšej atraktivity modelu, ale z praktickosti.
Je potrebné poznamenať, že deti jazdia na invalidnom vozíku zvyčajne iba dva alebo tri roky na začiatku svojho života a pre toto obdobie sú charakteristické niektoré znaky psycho-emocionálneho vývoja. Faktom je, že dieťa v tomto veku má veľký záujem o akékoľvek svetlé objekty, ale ešte nie je schopné dlho sústrediť svoju pozornosť, pretože sa veľmi rýchlo unaví. Ukázalo sa, že to je v rozpore: na jednej strane priťahuje farebnosť, na druhej strane sa príliš rýchlo unavuje. Výsledkom je, že dieťa zabúda na zdravý spánok, je nervózne a nepokojné, často plače.
Preto nie sú vítané príliš jasné, krikľavé farby a zložité zložité vzory, hoci priamo spojené s detskými témami. Najčastejšie sa uprednostňujú monochromatické modely, ako je modrá alebo bordová. V letnom období je veľmi dôležité vyberať kočík podľa princípu svetelného tónu, pretože to navyše ochráni dieťa pred horúčavou, preto môže byť biely kočík nielen štýlový, ale aj veľmi praktický.
Pokiaľ ide o ďalšie ozdoby na kapote, maximom, ktoré je povolené, sú jednoduché polka bodky iného odtieňa, ktoré nie sú príliš malé a časté.
Nemali by ste však upadnúť ani do extrémnej asketiky - pre dieťa sú užitočné rôzne zaujímavé drobnosti, iba ak s mierou. Prívesková hračka pomôže vyzdobiť kočík, ktorý je v zornom poli dieťaťa, presne tak dlho, ako je to potrebné, aby nedošlo k nadmernému prepracovaniu dieťaťa. Pre tieto hračky nie je zakázaný jas a prítomnosť malých častí, musia sa však správne zvoliť v závislosti od veku malého majiteľa.
Prívesky si môžete vybrať podľa farby a v prípade potreby sa rýchlo odstránia, aby bolo dieťa spať, aj na umývanie alebo na inú zmenu štýlu.
Dôležitým doplnkom ako pre funkčnosť, tak aj pre vzhľad kočíka je organizér. Toto je názov špeciálnej tašky, ktorá dopĺňa prepravu detí a umožňuje vám uložiť do nej všetky drobnosti potrebné pre starostlivosť o vaše dieťa. Niektoré modely kočíkov sú už súčasťou balenia, iné vám umožňujú kúpiť si tašku od tej istej značky zvlášť - obe tieto možnosti sú dobré z hľadiska kompatibility, pretože sa dobre hodia ako k tvaru, tak aj k farbe textilných poťahov.
Ak sa výrobca nestaral o vývoj takého príslušenstva vlastnej výroby, môžete sa pokúsiť kúpiť tašku samostatne - existujú univerzálne modely. V takom prípade by sa mala brať do úvahy veľkosť a tvar tašky, aby neprekážala pri chôdzi pri pohybe a nevešala sa na paži, rovnako ako zvoliť doplnok, ktorý zodpovedá kočíku.
Ako si vybrať?
Pokiaľ hovoríme o výbere kočíkov všeobecne, potom existuje obrovské množstvo kritérií, z ktorých každé ovplyvňuje určenie toho najlepšieho. Jediná vec, na ktorú treba hneď zabudnúť, sú všeobecné odporúčania ako „najlepší kočík“, pretože každé dieťa potrebuje špeciálny model, ktorý mu bude najlepšie. Stáva sa, že väčšina detí má pomenovaný model naozaj rada, ale vášmu sa z objektívnych dôvodov nebude hodiť - v tejto situácii by ste si samozrejme mali zvoliť niečo iné.
Nasledujúce kritériá sú všeobecne povinné.
Modely
Rôzne typy stavieb sú určené pre úplne odlišné potreby, tu nejde ani tak o preferencie, ale o potreby. Na zimu musíte hľadať izolované modely, na leto - naopak, ľahké. Rodina s jedným dieťaťom si vyberie jediný kočík, šťastní rodičia dvojčiat hľadajú dvojitý kočík a tí, ktorí majú to šťastie, že majú dve deti s malým vekovým rozdielom, by mali hľadať model počasia, kde by pre staršie dieťa existovali príležitosti na beh popri sebe i na sedenie. ...
Ak dospelí nepatria k tým, ktorí celý život sedia na jednom mieste, stojí za to zvoliť tie modely, ktoré sa vyznačujú svojou manévrovateľnosťou a kompaktnosťou v zloženom stave. Jedným slovom, najskôr musíte dať veľmi konkrétnu odpoveď na otázku, prečo sa vôbec kočík kupuje.
Typ bloku
Táto voľba výrazne závisí od veku dieťaťa, pretože v prvých šiestich mesiacoch by malo ísť o kolísku a iba o kolísku, aj keď teoreticky sa môže zmeniť na sedačku. Ďalej je prioritou iba sedenie, ale tiež s objasnením - dieťa bude často chcieť spať, takže by bolo fajn, keby sa mohlo šikovne zmeniť na rovnakú kolísku alebo jej podobu. Pevný a pevný základ je v každom prípade významným prínosom pre dobré zdravie vášho dieťaťa v budúcnosti.
Celkové rozmery
Oveľa častejšie sú rozmery kočíka zásadne dané vzdialenosťou medzi vonkajšou stranou kolies, pretože problémom býva väčšinou prechádzanie cez úzke dvere. Ak je situácia v supermarketoch stále v poriadku, potom staré výťahy vyrobené v Sovietskom zväze stanovili prísne obmedzenie, ktoré mladým matkám bránilo využívať všetky vymoženosti moderných bytových domov. Z tohto dôvodu nie je predbežné meranie šírky výťahu zvláštnym rozmarom, ale vysoko oprávneným krokom zameraným na praktickosť.
Ak má rodina svoje vlastné auto, musíte ohodnotiť model, ktorý sa vám páči, či sa zmestí do kufra. Je tiež užitočné zistiť, či je vhodné skladovať nákup tejto veľkosti v byte, a aj keď sa jeho výhoda nazýva schopnosť zložiť, vyhodnotiť, aké pohodlné to bude urobiť niekoľkokrát denne.
Pri tom všetkom nesmieme zabúdať, že pri hľadaní kompaktnosti treba v prvom rade dodržiavať pohodlie dieťaťa, preto pre veľké dieťa je lepšie zvoliť si priestranný kočík, a to aj na úkor schopností v teréne a voľného priestoru.
Dizajn podvozku
Na ráme stojí celý kočík, preto musí spĺňať dva mierne opačné ukazovatele - byť ľahký a zároveň pevný a spoľahlivý. Moderní výrobcovia tento problém riešia hliníkom alebo nárazuvzdorným plastom. Zároveň by sa mal podvozok hodnotiť aj z hľadiska konštrukčnej stability - ani pri nesprávnom rozložení zaťaženia by sa kočík nemal ohýbať.
Odpisy
Malé dieťa neustále zaspáva a ak mu tlmiče spojené s kolesami nezabezpečia plynulú a tichú jazdu v podmienkach našich ciest, potom pre neho nebude každá prechádzka potešením, ale trápením. V takejto situácii je tiež nepravdepodobné, že by rodičia boli šťastní, preto stojí za to vyberať kočík opatrnejšie podľa stupňa absorpcie nárazov. O tom, ako kolesá ovplyvňujú tento faktor, sa už povedalo veľa, je však potrebné vyhodnotiť tlmiče na podvozku, ako aj v mieste pripevnenia kolísky alebo sedadla.
Populárne riešenia v dnešnej dobe sú buď plastové pánty, alebo klasické pružiny. Čas od času nájdete tlmiče nárazov, ktoré sú však kritizované za ich relatívne rýchle opotrebenie.
Princíp brzdenia
Ak sa dá kočík zabrzdiť iba pomocou vlastných fyzických síl, potom by stálo za to, nechať ho v minulom storočí. Dnes sú takmer všetky kočíky vybavené brzdami, pretože to predstavuje dôležitú záruku bezpečnosti dieťaťa, ale tento mechanizmus je možné implementovať rôznymi spôsobmi.
Rúrková brzda je dobrá, pretože jedným jednoduchým zatlačením zablokuje dve kolesá naraz - ukáže sa to spoľahlivejšie, pretože aj keď je jedna z jej častí zaseknutá, druhé koleso je v každom prípade zablokované. Mnoho výrobcov však zámerne vyhradzuje samostatný pedál pre každé koleso v domnení, že spoľahlivo sa môžu vzájomne poistiť iba systémy, ktoré sú navzájom nezávislé.
Ručná brzda umiestnená v hornej časti sa stále považuje za technologickú novinku a komparatívnu raritu, ale ocenili ju už aktívne matky, ktoré pri chôdzi so svojím dieťaťom môžu súčasne behať alebo jazdiť na kolieskových korčuliach.
Pero
Elegantne sa dá navrhnúť aj niečo také jednoduché ako rukoväť kočíka. V posledných rokoch si získavajú obľubu tie modely, ktoré sú schopné znížiť zaťaženie zápästného kĺbu.
Rozdelenie na pevné, poskytujúce maximálnu pevnosť spojenia s kočíkom a reverzibilné, ktoré umožňujú zakaždým určiť, ktorým smerom bude dieťa otočené - to je vecou vkusu každej rodiny. Ak matka má podozrenie, že sa nájdu ľudia, ktorí by jej chceli pri chôdzi pomôcť, ale môžu byť pre rozdiel vo výške nepríjemní, potom musíte určite zvoliť výškovo nastaviteľnú rukoväť.
Vrátane príslušenstva
Okrem kočíka potrebuje dieťa aj na prechádzku kopu rôznych doplnkov, pretože veľa výrobcov logicky predpokladalo, že rodičia v sade radi kúpia všetko, čo potrebujú. To je prospešné aj pre spotrebiteľov: po prvé, veľkoobchodný nákup je o niečo lacnejší a po druhé, doplnky zakúpené vo forme súpravy sú nevyhnutne navzájom kombinované a zapadajú do seba.
Niektorí rodičia však odmietajú utrácať za plne vybavený kočík v domnení, že nebudú potrebovať niektoré z doplnkov, ktoré sú súčasťou sady. Toto je častá chyba - absolútne všetky doplnky budú užitočné, najmä preto, že v budúcnosti môže byť požadovaná súčasť ukončená.
Podnožka, podnos na hranie alebo rukáv mamičky sú len zdanlivo nepodstatné maličkosti, aj keď v konečnom dôsledku môžu hrať rozhodujúcu úlohu v otázke pohodlia na prechádzke.
Zároveň výber každého jednotlivého typu kočíka predpokladá svoje vysoko špecializované kritériá, ktoré by sa mohli stať témou pre samostatný článok.
Výrobcovia a recenzie
Niektorí rodičia sa vôbec nesnažia dokonale pochopiť všetky tieto rozmanitosti charakteristík, radšej radšej dôverujú dôveryhodnému výrobcovi. Nie nadarmo sa niektoré spoločnosti považujú za najlepšie hodnotené na celom svete a zhromažďujú tisíce pozitívnych recenzií z celého sveta, zatiaľ čo iné zostávajú málo známou značkou aj v krajine pôvodu. Opäť nestačí zvoliť si spoločnosť, ktorá vyrába najobľúbenejšie a najlepšie kočíky zo všetkých strán - musíte sa striktne zamerať na potreby svojho dieťaťa, zvoliť si síce značkový, ale nie hocijaký, ale najvhodnejší model.
Stojí za zmienku, že žiadne hodnotenie nie je večné - nové položky vydané každý rok neustále upravujú rovnováhu síl na trhu. Náš prehľad výrobcov, samozrejme, tiež nie je komplexný - pokúsime sa vám iba povedať, ktoré spoločnosti, nové aj skúsené, sú žiadané. Zároveň sa pokúsime vyhnúť sa porovnávaniu, pretože ako už bolo spomenuté, každý má svoje vlastné.
FD-Design je jednou z najpopulárnejších značiek na domácom trhu. Ak požiadate spotrebiteľov, aby opísali kočíky tejto značky jedným slovom, takmer určite povedia „kvalita“. Vzhľadom na nemecké korene tohto výrobcu neprekvapuje, že sa produkt vyznačuje svojou kvalitou - v Nemecku si jednoducho nemôžu počínať zle. Zároveň sú prekvapujúce veľmi prijateľné ceny produktov značky - napríklad hitový kočík Avito v lete roku 2018 stojí iba 12 - 15 tisíc rubľov.
Marimex je relatívne mladá poľská spoločnosť, ktorej sa však už podarilo dobyť masového ruského spotrebiteľa. Jedná sa o to, že Poľsko ako člen Európskej únie je povinné monitorovať najvyššiu úroveň kvality všetkých svojich výrobkov, zatiaľ čo miestna životná úroveň umožňuje zamestnávateľom šetriť na mzdách a zlacňovať ich výrobky. Marimex nie je jedinou poľskou značkou, ktorá je u nás populárna, ale je to len orientačné.
Je potrebné poznamenať, že veľa z jeho modelov, vrátane veľmi populárnej „Amandy“, stojí okolo 20 - 22 tisíc rubľov, čo sa sotva bude niekomu javiť ako lacná voľba, ale „ešte západnejšia“ spoločnosť by za rovnakú kvalitu požadovala oveľa viac.
Corol je orientačná čínska značka, ktorej hlavnú klientsku základňu možno nazvať tými, ktorí úprimne nerozumejú tomu, ako môžete za kočík zaplatiť tisíce rubľov, nehovoriac o desiatkach tisíc. Chôdza "S-1" od tejto spoločnosti stojí asi 1,9-2 tisíc rubľov, a to nie je vtip ani v roku 2018. Samozrejme, nemali by ste byť prekvapení, ak kvalita takéhoto výrobku zrazu nedosiahne najvyššie očakávania, ale ak sú rodičia v zásade pripravení na to, že výmena kočíka je časom nevyhnutelná, tak prečo to nevyskúšať.
Glory je ďalšia podobná čínska značka, ktorá u nás nie je až taká populárna kvôli kvalite, ale kvôli ohromne nízkym cenám. Je pravda, že v tomto ohľade stále nie je konkurenciou vyššie popísanej spoločnosti, pretože vlajkový model „Glory 1008“ stojí takmer 3 tisíc rubľov, avšak podľa recenzií je sila a životnosť takejto detskej dopravy oveľa vyššia.
Mobilita je značka, vďaka ktorej hovoríte, že taká obrovská krajina, ako je Čína, nemôže vyrábať výlučne spotrebný tovar pochybnej kvality. Existujú tiež dôstojné spoločnosti, ktoré sa na základe skúseností od najlepších svetových výrobcov snažia organizovať prepustenie tovaru v súlade s určitými normami. To ovplyvňuje nielen kvalitu, ale aj cenu - napríklad model One P5870 stojí 8 - 9 tisíc rubľov, čo je pre čínsky kočík dosť drahé.
Recenzie však naznačujú, že takýto nákup je stále veľmi výnosný, pretože z hľadiska kvality je porovnateľný so západnými konkurentmi, ktorých ceny sú zaznamenané v päťciferných číslach. Stručne povedané, je to dobré riešenie pre tých rodičov, ktorí chcú pre svoje deti to najlepšie, ale nemôžu si dovoliť vyhodiť peniaze.
Sweet Baby je príkladom toho, aký drahý môže byť čínsky produkt. Žiaden vtip: model „Combina Tutto“ stojí asi 14-15 tisíc rubľov, teda osemkrát drahšie ako niektoré analógy z tej istej krajiny! Názov modelu však naznačuje, že táto značka nie je úplne čínska, pretože kontrolu kvality s najväčšou pravdepodobnosťou vykonávajú Taliani.
Je potrebné poznamenať, že absolútna väčšina spotrebiteľov nemala sťažnosti, čo znamená, že je možné zvážiť aj takúto možnosť nákupu.
Inglesina je známejšia značka ako všetky vyššie uvedené, dohromady. História tejto talianskej spoločnosti má niekoľko desaťročí plodnej práce, v dôsledku ktorej sa spoločnosť začala uznávať na všetkých kontinentoch sveta. Invalidné vozíky spoločnosti kombinujú kvalitu, ktorá je pre Európu povinná, a typický taliansky štýl, ktorý dokáže otočiť hlavu každému.
Jedinou vecou, ktorej sú talianske kočíky kritizované, je neschopnosť prispôsobiť sa drsnému severnému podnebiu - v Taliansku nie je tuhá zima, preto odtiaľ možno detskú dopravu bezpečne pripísať letnému alebo polročnému obdobiu. Ale cena, pokiaľ ide o Európu, je príjemne prekvapivá - promenáda „Espresso All Over“ bude stáť iba 13-15 tisíc rubľov.
Aprica je japonská značka detských výrobkov, ktorá, hoci sa nenachádza blízko Európy, zaručuje kvalitu na nie nižšej úrovni. Nie je žiadnym tajomstvom, že japonský tovar tradične konkuruje európskemu a americkému nie cenou, ale kvalitou, ale v prípade Ruska hrá veľmi dôležitú úlohu aj logistika.
Japonsko, ktoré sa nachádza vedľa Vladivostoku, je na trhoch Ďalekého východu oveľa aktívnejšie ako Európa a jeho tovar je vďaka susednej polohe oveľa lacnejší. Preto si namiesto globálne propagovaných značiek môžete zvoliť napríklad model „Magical Air Plus“ za 17 - 19 tisíc rubľov.
Everflo je jedným z najvýraznejších príkladov toho, ako pôvodne západná (v tomto prípade kanadská) firma nakoniec presunula všetku svoju produkciu do Číny. Vo výsledku sa ukázalo, že je to buď čínsky kočík s kanadskou kvalitou, alebo kanadský kočík za čínske ceny, ale rodičia nakoniec zostávajú tak spokojní, že produkty značky masívne nakupujú aspoň u nás.
„Easy guard E-338“ - štýlový kráčajúci model, ktorý bude stáť rodinný rozpočet 9 - 11 tisíc rubľov, je už pravdepodobne jedným z najobľúbenejších kočíkov vo vašom meste.
Peg Perego je výrobca, bez ktorého je nemožné si predstaviť jediné hodnotenie kočíkov. Túto spoločnosť možno bez preháňania považovať za skutočného zákonodarcu vo výrobe detských vozidiel, pretože už viac ako polstoročie predáva štýlové a kvalitné výrobky po celom svete.
Skutočnosť, že naše hodnotenie sa u tejto talianskej značky vôbec nezačalo, sa stala iba preto, že cenová politika spoločnosti dosť bolestivo zasiahla vrecká mnohých našich krajanov, z ktorých väčšina si radšej vyberie lacný čínsky analóg. Ak odložíme kritérium nákladov, potom zvyčajne všetky hodnotenia začínajú Peg Perego.
Ak chcete pre svoje dieťa to najlepšie a súhlasíte s tým, že budete míňať peniaze na kvalitu, uvarte asi 18 - 20 tisíc rubľov - toľko stojí napríklad slávny model Si Completo. Je takmer nereálne prísť s tým, prečo je zlá - aspoň v recenziách vyzerá jej povesť snehovo biela.
Capella je neobvyklým príkladom skutočnosti, že migrácia spoločnosti s cieľom nájsť lacnú pracovnú silu je možná dokonca aj v celej Ázii. Pokiaľ hovoríme o spoločnosti ako o celku, považuje sa za juhokórejskú, ale jej kočíky sa ako kúzla ukazujú ako čínske. Avšak aj Južná Kórea, rovnako ako Japonsko, je známa vysokou kvalitou svojich výrobkov a kontrola je zjavne aj v čínskych továrňach organizovaná podľa všetkých pravidiel - ak existujú sťažnosti na tieto výrobky, je ich veľmi málo.
Je potrebné poznamenať, že z hľadiska nákladov sú také kórejsko-čínske výrobky porovnateľné s západoeurópskymi, ale zároveň sú prispôsobené typicky ruským potrebám. V zostave je dokonca aj kočík, ktorý sa volá „S-901WF AIR Siberia“, a takýto nákup bude stáť 14 - 16 tisíc rubľov.
Užitočné rady
Na záver musíte dať niekoľko rád, ako si vybrať ten správny kočík, ktorý bez zbytočnej frustrácie vydrží dlho.
Najskôr sa musíte rozhodnúť, aký kočík je potrebný a na aké potreby. Po príchode do obchodu sa klient určite stretne s tým, že konzultanti mu každý model popíšu v tých najlepších farbách, zamerajúc sa hlavne na klady. Nakoniec sa ukáže, že každý kočík je hodný jeho kúpy, ale celý sortiment rodičov jednoducho pomýli a nakoniec namiesto skutočne vhodného modelu kúpia čokoľvek.
Takže sa ukázalo, že ešte pred odchodom do obchodu alebo pred výberom konkrétneho modelu sa musíte naučiť navigovať v téme kočíkov a až potom pristúpiť k skutočnej voľbe.
Mimochodom, na internete si môžete kúpiť kočík oveľa lacnejšie, ale je neprijateľné zvoliť si model na rovnakom mieste, spoliehať sa iba na fotografie a recenzie iných údajne zákazníkov na rovnakom webe. Predajca má vždy záujem o predaj svojho produktu, takže je nepravdepodobné, že upozorní na nedostatky, aj keď o nich dobre vie. Naopak, skutočnosť, že potenciálny kupujúci nevidí výrobok, využije na zakrytie svojich nevýhod.
Preto, keď ste si vybrali model v sieti, nebuďte leniví nájsť ho v „skutočnom“ obchode a vykonať tam všetky potrebné testy. Ak ste spokojní, môžete si ho kúpiť online, ale musíte sa uistiť, že naživo spĺňa očakávania reality.
Prax nakoniec ukazuje, že je lepšie zvoliť si niekoľko, aj keď lacných, ale úzko zameraných modelov ako jeden univerzálny. Takmer nikdy sa nestane, že dieťa vyrastie, pretože celé batoľa cestovalo iba v jednom kočíku - navzájom sa vymieňajú podľa toho, ako sa menia okolité podmienky, rast dieťaťa a jednoducho kvôli opotrebovaniu.
Všestrannosť prepravy detí zvyčajne stojí ďalšie peniaze, ale dosiahnutie dvoch cieľov zvyčajne vedie k tomu, že ani jeden z nich nebude úplne dosiahnutý. Ukázalo sa teda, že niekedy je lepšie kúpiť si niekoľko údajne hlúpych rôznych kočíkov ako jeden údajne dobrý pri všetkých príležitostiach.
Informácie o tom, ako zvoliť správny kočík, nájdete v nasledujúcom videu.
