Keď dieťa trochu dorastie, pôvodná kolíska sa mu a jeho rodičom stane nepohodlnou. Sám je zvedavý na svet okolo seba, chce ho vidieť a cítiť nové emócie z poznávania, preto by radšej sedel. Pre rodičov by to bolo zase tiež pohodlnejšie, pretože kočík je zaručene kompaktnejší - je ľahšie ho skladovať doma a je pravdepodobnejšie, že vstúpi do výťahu, a takáto konštrukcia takmer vždy váži menej ako kolíska, čo je v kontexte dieťaťa, ktoré pribralo, veľmi dôležité. Preto by asi po šiestich mesiacoch veku mala byť vanička vymenená za praktickejší kočík.
Vlastnosti:
Kočík sa vizuálne radikálne líši od tašky na prenášanie, pretože najčastejšie vyzerá ako obyčajné sedadlo namontované na vrchu podvozku. To neznamená, že dieťa môže sedieť iba v takom kočíku. Vo väčšine prípadov vývojári chápu, že v tomto veku dieťa ešte nie je pripravené na hodiny sedieť, preto poskytujú polohovateľné nastaviteľné operadlo, ktoré vám v mnohých modeloch umožňuje zaujať polohu ľahu a v niektorých kočíkoch dokonca úplne ležiace. Pešie kočíky sa odporúčajú deťom vo veku najmenej šesť mesiacov. Horná hranica ich použitia závisí od konkrétneho výrobcu a od toho, aké silné materiály použil vo výrobnom procese.
Kočíky sú rozdelené do niekoľkých odrôd. Avšak bez ohľadu na typ sú takmer vždy ľahšie a kompaktnejšie ako kolísky. Je to spôsobené tým, že dieťa zaujíma pozíciu bližšie k vertikále, a s týmto parametrom zo zrejmých dôvodov nikdy nevzniknú problémy. Toto usporiadanie umožňuje skrátiť dĺžku kočíka, čo znamená, že sa s ním ľahšie vstupuje do výťahu.
Predpokladá sa, že takýto kočík je tiež znateľne ľahší, čo je spôsobené rovnakými zmenšenými rozmermi. Aj názov „chôdza“ pochádza práve preto, že sa používa hlavne na chôdzu, a preto musí byť jednoducho ľahký.
Je potrebné poznamenať, že kvôli zníženej hmotnosti a skromnejším rozmerom stráca kočík často veľa bonusov ponúkaných kolískami, alebo sú prezentované v skrátenej podobe. Týka sa to najmä „zimného“ dopravného zariadenia. Rovnaké prikrývky na nohy alebo pršiplášte v súprave kočíka sú oveľa menej bežné. A čo viac, tradičný podsedadlový kôš na drobnosti a nakupovanie trpí nedostatkom kapacity. S takýmto kočíkom je lepšie neísť do obchodu bez tašky.
Kočík zároveň vyzerá nielen rozložený, ale dá sa upraviť aj na veľmi malú veľkosť. Aj pred 2 - 3 desaťročiami tento komponent mnohí výrobcovia ignorovali. Dnes je však toto kritérium, v dobe rozmachu osobných automobilov, mimoriadne dôležité. Mnoho rodičov považuje za normálne cestovať s dieťaťom na návštevu alebo na vidiek, preto by sa mal kočík zmestiť do kufra.
Mnoho modelov je tiež vybavených skladacím systémom „jednou rukou“, čo je veľmi dôležité v situácii, keď rodičia potrebujú rýchlo zostaviť a rozobrať konštrukciu pri cestovaní výťahom a hromadnou dopravou.
Je potrebné poznamenať, že obrovská popularita transformujúcich sa modelov vo všetkých priemyselných odvetviach nemohla inak ako ovplyvniť kočíky. Niektoré modely sú schopné transformovať sa natoľko, že ich nemožno jednoznačne pripísať ani chodiacim. Podľa želania môžete na rovnaký podvozok namontovať kráčací blok aj korbičku, v niektorých prípadoch dokonca autosedačku. V posledných rokoch si rodičia čoraz častejšie vyberajú práve tieto modely, pretože ich nákup môže výrazne ušetriť financie. Kočík je stále jeden a s rastom dieťaťa sa nemusí meniť.
Väčšina rodičov sa zaoberá jednotlivými kočíkmi, avšak výrobcovia nezabudli ani na rodiny, kde je viac detí. Existujú špeciálne modely určené pre dve alebo dokonca tri deti súčasne. Vyznačujú sa obrovskou rozmanitosťou, už len kvôli tomu, že sa výrobcovia snažia rôznymi spôsobmi „zredukovať“ nadmerne objemný a nepraktický dizajn.
Aj keď sa najčastejšie považujú dvoj- a trojmiestne kočíky určené pre dvojčatá alebo trojčatá, sú celkom vhodné v prípade poveternostných podmienok, keď vekový rozdiel medzi deťmi nepresahuje jeden a pol roka. V takom prípade budú vynikajúcim riešením tie modely transformátorov, ktoré vám umožňujú inštalovať chodiaci blok alebo kolísku podľa vášho výberu. Je však potrebné ubezpečiť sa ešte pred nákupom, že konštrukcia kočíka umožňuje súčasnú inštaláciu rôznych typov blokov.
Druhy
Klasifikácia detských kočíkov je možná podľa mnohých kritérií, preto stojí za to zdôrazniť aspoň hlavné kritériá klasifikácie, pretože od toho závisí správna voľba v prospech konkrétneho modelu.
Metóda skladania
Na začiatok je potrebné poznamenať, že podľa typu skladania sú kočíky rozdelené na dva hlavné typy a tretí dodatočný.
„Knihy“
Vyznačujú sa zvýšenou masívnosťou a vysokými nákladmi, napriek tomu je kočík povedzme pevnejší. Faktom je, že jeho sedadlo a operadlo majú pevnú základňu a sú tiež veľmi užitočné pre vývoj pohybového aparátu dieťaťa. Z tohto dôvodu po zložení „kniha“ nijako výrazne nezmenšuje, jedná sa však o samostatnú, celkom stabilnú batožinu.
„Palice“
Sú oveľa ľahšie a lacnejšie, a rozdiel preto spočíva v tom, že dieťa bude musieť sedieť hlavne na tkanej sedačke a ležať na chrbte z rovnakého materiálu. Jeden alebo dva prúty je možné použiť ako ďalšiu oporu, avšak o plnohodnotnej pevnej rovine sa nehovorí, takže niektorí detskí lekári bijú na poplach a tvrdia, že pre dieťa bude takéto technické riešenie v budúcnosti spojené s mnohými problémami.
Mnoho rodičov si napriek tomu vyberá túto konkrétnu odrodu ako pre jej lacnosť, tak pre jej kompaktnosť, ktorá umožňuje vziať si takýto kočík na výlet. Je potrebné mať na pamäti, že väčšina z týchto kočíkov v zloženom stave nemôže stáť vzpriamene bez dodatočnej podpory, takže je potrebné sa o niečo oprieť, inak nebude možné ušetriť miesto.
"Trstina" sa považuje za ľahkú, často sa používa výlučne ako letný kočík, ale vzhľadom na dizajnové vlastnosti sa môže zložiť na polovicu a stať sa oveľa menšou.
Transformátor
Tento model nemožno jednoznačne pripísať kočíkom, ak však návrhy naznačujú možnosť inštalácie pochôdzneho bloku, znamená to, že ich možno považovať za možnosti chôdze. V tomto prípade vôbec neexistuje kočík ako integrálna konštrukcia, podvozok sa preto skladá samostatne a táto príležitosť je takmer vždy k dispozícii. Odnímateľné bloky sa naopak zvyčajne nedajú zložiť, ale najviac starostliví výrobcovia na ne prišijú špeciálne rukoväte, vďaka ktorým takýto výrobok začne pripomínať pohodlnú tašku na prepravu dieťaťa.
Podľa polohy dieťaťa
Málokto uvažuje o tomto kritériu až do chvíle, keď bude mať deti, a napriek tomu je to veľmi dôležité, pretože výber konkrétneho kočíka môže úplne závisieť od toho.
- Tvárou k mame je lepšie sadiť deti, ktoré sa príliš nezaujímajú o okolitú krajinu, ale vyžadujú stály dohľad od svojej matky. To je veľmi dôležité tak pre choré deti, o ktoré je potrebná včasná starostlivosť, ako aj pre príliš aktívne deti schopné rozmaznávať ich vlastnými rozmaznávaniami.
- Smerom k smeru jazdy stojí za to vysadiť relatívne pokojné deti, ktoré sa budú dokonale venovať tomu, že si budú užívať okolitú krajinu. Zvedavé dieťa nemusí mať záujem neustále sa pozerať na bruško svojej matky - na prechádzke by sa s veľkým záujmom dozvedelo svet okolo seba.
V tomto prípade je dôležité, aby mali kolísky špeciálne priezor, avšak v kukle kočíka je dosť ťažké prísť s jeho logickým umiestnením, takže musíte dieťaťu dôverovať, že sa bude správať dobre.
- Modely s otočnou rukoväťou umožniť rodičom, aby si zakaždým vybrali, ako bude dieťa nasadené - tvárou alebo chrbtom k nosiacej osobe. Mnohým sa to zdá byť pohodlné, pretože dieťaťu môžete dať právo obdivovať park, ale v prípade neočakávaného chladu môže matka kedykoľvek rozložiť rukoväť a udržiavať stav dieťaťa pod kontrolou.
- Niektoré modely transformátorov nepredkladajú osobitné požiadavky na smer inštalovaných blokov. V takom prípade sa rukoväť nemusí otáčať, samotné sedadlo môžete jednoducho rozložiť.
Ak je kočík určený pre dve alebo dokonca tri deti, bude tu ešte viac možností ubytovania. Deti môžu sedieť vedľa seba alebo za sebou a v obidvoch prípadoch môže byť smer rovnaký alebo opačný ako smer pohybu. Môžete otočiť sedadlá tak, aby boli deti umiestnené oproti sebe, alebo naopak chrbtom k sebe.
Okrem iného v dvojlôžkových a trojlôžkových kočíkoch nie sú sedadlá vždy umiestnené na rovnakej úrovni. Môžu sa dokonca projekciou navzájom čiastočne prekrývať, pretože jedno miesto trochu prevyšuje druhé.
Sadzba odpisov
Ak sú auto a dobrý bicykel nevyhnutne vybavené systémom tlmenia nárazov, potom je trochu nepochopiteľné, prečo si nie všetci rodičia uvedomujú, že to je veľmi dôležité aj v prípade detského kočíka. Domáce cesty sú známe ako jeden z našich dvoch hlavných problémov a pre dieťa, ktoré by počas prechádzky mohlo chcieť spať, sa takéto hrčky budú javiť ako globálny problém, ktorý zničí náladu nielen dieťaťu, ale aj rodičom.
Ak vezmeme do úvahy, že dospelí sa môžu chcieť poprechádzať po morskej pláži alebo v lese, môže byť pre dieťa kočík bez tlmenia nárazov peklo. Tlmiace pružiny sú veľmi dôležité na zlepšenie situácie. Pozornosť by sa však nemala venovať iba im, ale aj kolesám, ktoré v tejto súvislosti zohrávajú rozhodujúcu úlohu.
Čím väčšie kolesá, tým lepšie, pretože nebudú cítiť malé kamienky a otvory, takže rodičia nemôžu zvoliť cestu tak opatrne. Ak sú kolesá stále príliš malé, budete si musieť dávať väčší pozor na rôzne obchádzkové trasy. Predné kolesá, ktoré sa môžu otáčať okolo svojej osi, pomôžu zvýšiť manévrovateľnosť v dôsledku ostrých zákrut. Je tiež veľmi dôležité, z čoho sú kolesá vyrobené. V lacných modeloch sú často úplne vyrobené z plastu, ktorý, ako viete, neodpružuje, takže akékoľvek trasenie je cítiť veľmi výrazne.
Nafukovacie gumené kolesá môžu byť dobrým riešením, ale je potrebné si uvedomiť, že ak guma perforuje, bude problém zásadný. Asi najlepším riešením je rozhodnúť sa pre kolesá s gumovými pneumatikami a mäkkou výplňou ako silikón.
Možnosti regulácie
Tieto kočíky sa tradične považujú za kvalitnejšie, ktoré vám umožnia čo najpresnejšie sa prispôsobiť každému dieťaťu. Takéto možnosti sú veľmi dôležité aj pre jednotlivé kočíky - čo potom môžeme povedať o tých modeloch, ktoré sú určené pre dve alebo dokonca tri deti. Čím viac prednastavených pozícií má každý kočík, tým lepšie.
Ak konštrukcia umožňuje súčasne jazdiť dvom alebo viacerým cestujúcim, každý z nich musí mať individuálny systém nastavenia, pretože aj dvojčatá môžu mať v konkrétnom okamihu úplne odlišné potreby.
Zároveň sa dá regulovať úplne všetko. Nemyslite si, že normálne je regulovaný iba chrbát a hranicou možností bude nastavenie stupačky. Zvyčajne môžete doladiť aj štít a niekedy aj obmedzujúci nárazník.
Pre dospelého, ktorý roľuje deti, bude dôležitým faktorom pohodlia aj schopnosť nastaviť výšku rukoväte. Takáto príležitosť vám umožňuje vybrať si kočík bez ohľadu na to, aký vysoký je model, ktorý sa vám páči, pretože rukoväť je možné nastaviť pre seba a potom sa chôdza stane pohodlnou pre dospelého aj pre dieťa. V tej istej rodine sa dospelí môžu výrazne líšiť výškou.
Ak chce matke pri chôdzi aktívne pomáhať, malo by sa dbať na to, aby bola pohodlná pre všetkých potenciálnych pomocníkov.
Príslušenstvo
Príslušenstvo ku kočíkom sú tie časti, ktoré sa môžu dodávať k niektorým modelom, zatiaľ čo iné si vyžadujú samostatný nákup alebo sa nedodávajú vôbec. Ak sú už v súprave zahrnuté, je to pre príslušný model plus, aj keď niekedy je lepšie vymeniť takúto časť za samostatne zakúpený analóg. Ak požadované príslušenstvo nie je súčasťou súpravy, musíte sa pred zakúpením kočíka opýtať, aké realistické je kúpiť a nainštalovať si toto príslušenstvo. Celosvetovo obsahuje príslušenstvo dokonca aj stupačku, priezor a predný nárazník. Väčšina modelov ich však má, takže by sa nemali brať do úvahy podrobne.
Kryt chodidla sa právom považuje za jedno z najbežnejších doplnkov. Je súčasťou väčšiny kočíkov. Pretože sa tento typ detskej prepravy zvyčajne nelíši výraznou izoláciou, vo svojej čistej podobe predpokladá buď výlučne letné použitie, alebo by malo byť samotné dieťa veľmi teplo oblečené, čo sa mu môže javiť ako nepríjemné. Plášť vám bude vhodný na mierne zaizolovanie nožičiek vášho dieťaťa alebo na jeho ochranu pred náhlym slabým dažďom.
Pláštenka je mierne vylepšená verzia ochrany proti dažďu a tiež sa často nachádza v dodávacích súpravách. Zvyčajne je vyrobený zo špeciálneho elastického plastu, takže je nepravdepodobné, že by zachránil pred chladom, ale vôbec neprepúšťa vodu. Toto riešenie je ideálne pre tých rodičov, ktorí nepovažujú dážď za dostatočný dôvod na odmietnutie chôdze.
Sieť proti komárom takmer nikdy nie je súčasťou dodávky detských kočíkov, v poslednej dobe sa však stáva čoraz populárnejším doplnkom. Mamičky si pravdepodobne uvedomujú, že najmenšie uštipnutie komárom, ktoré mohlo v prípade dospelého človeka zostať úplne bez povšimnutia, môže v situácii s dieťaťom náhle vyústiť do obrovských problémov v podobe svrbenia a vyrážok na koži.
Deti sú v zásade oveľa náchylnejšie na alergické reakcie na podnety prostredia, takže peľ niektorých rastlín a rovnaké uhryznutie hmyzom môže takmer viesť k hospitalizácii. Vo veľkých mestách predstavuje obrovský problém aj znečistená atmosféra metropoly a niektoré miesta sú tiež plné obyčajného prachu a nečistôt, ktoré keď sa dostanú do pľúc, neprispievajú k zlepšeniu zdravia.
Sieť proti komárom nie je všeliekom, môže však pomôcť aspoň čiastočne znížiť všetky opísané hrozby. Niektoré matky používajú sieť aj z čisto poverových dôvodov.Boja sa, že náhodný okoloidúci, ktorý by závidel dieťaťu alebo jeho rodine, by ho mohol znechutiť.
Kompletná detská deka v súprave do kočíka je dosť zriedkavá, aj keď sa môže hodiť. Výrobcovia si ho neobliekajú, pričom sa riadia skutočnosťou, že deti, ktoré už dokážu chodiť a behať, sa väčšinou vozia na kočíku. Bábätká v tomto veku už musia byť oblečené a zakryté, aby sa neobmedzila ich sloboda pohybu. Na jednej strane je to logické, na druhej strane v šiestich mesiacoch dieťa určite nevstane a neuteká. Používanie kočíka bez prikrývky v zime by každý normálny rodič nazval hazardom.
Špeciálny matrac a vankúš sa nakoniec s kočíkom predávajú len zriedka, čo môže predstavovať vážny problém. Ak sa operadlo dostatočne nakloní, aby si dieťa mohlo ľahnúť, vyvstáva otázka, aké je mäkké. Spravidla to stále nie je perová posteľ. Zmäkčenie takéhoto odpočinku je však problematické, pretože stále musíte nájsť matrac, ktorý by sa dobre hodil pre konkrétny použitý kočík.
Ak sa výrobca rozhodol dokončiť svoj model takýmto bonusom, potom to takmer vždy naznačuje vysokú úroveň pozornosti venovanú problémom potenciálnych spotrebiteľov.
Dizajn
Kočíky, bez ohľadu na model, musia byť štýlové - to je požiadavka moderného spotrebiteľa. Aj lacné čínske výrobky od pochybných výrobcov tvrdia, že sú považované za krásne, inak si ich jednoducho nekúpia. Globálne existujú dva hlavné módne trendy.
Minimalizmus v kontexte ľahkých kočíkov na prechádzky vyzerá veľmi vhodne, pretože neznamená nadmerný luxus. Takýto kočík zvyčajne vyzerá dosť zdržanlivo, v jeho dizajne sa v skutočnosti používajú iba dve farby - jedna pre látkové poťahy a druhá pre rám.
Preprava zároveň nemusí nevyhnutne pôsobiť nudne, pretože pre chlapca môžete zvoliť sýtu farbu alebo pre dievča dôrazne nežnú farbu, na obale však nie sú žiadne špeciálne ozdoby. Kočíky s minimalistickým dizajnom sú tiež dobré, pretože sú zvyčajne pomerne lacné.
Nemajú veľa doplnkov, ale ak sú, sú navrhnuté hlavne v jednej farbe, vďaka čomu vyzerá kočík ako jeden celok. To na jednej strane umožňuje dosiahnuť úplnú harmóniu obrazu, na druhej strane nie je ľahké zvoliť chýbajúci doplnok tak, aby ideálne ladil so zvolenou farbou modelu.
„Detský“ dizajn je oveľa menej bežný, ale teoreticky by sa deťom mal páčiť oveľa viac, pretože poťahy takéhoto kočíka sú často zdobené zložitými vzormi. Výrobky s týmto dizajnom možno zhruba rozdeliť do dvoch kategórií - drahé a kvalitné západné modely a čínske výrobky. Posledný v tomto dizajne sa určite neoplatí brať, pretože nízke náklady ovplyvňujú kvalitu látky, ktorá je farebná a hrozí, že sa rýchlo zbaví a stratí jasnosť vzoru, a je dobré, ak uniknutá farba nepoškodí dieťa. Pri drahých vzorkách od popredných svetových výrobcov je táto pravdepodobnosť samozrejme veľmi znížená.
Túžba po farebnom prevedení je zjavnou odchýlkou od minimalizmu, takže niet divu, že sa výrobcovia zariadení snažia aspoň trochu pohnúť od 100% ľahkosti kočíkov.
Zahrnuté pršiplášte a prikrývky na nohy a niekedy dokonca aj siete proti komárom sa netýkajú iba elementárneho pohodlia budúceho malého majiteľa, ale tiež túžby zabezpečiť, aby sa rodičia nemuseli báť hľadať zodpovedajúci doplnok. To pomáha výrobcovi zarobiť viac, čo núti spotrebiteľa nakupovať všetky sprievodné komponenty od jednej spoločnosti a kupujúci vidí výhodu v tom, že kupuje všetko naraz v jednom balení.
Je potrebné poznamenať, že farebné komponenty súpravy nie sú vždy zdobené rovnakou farbou, ale vždy navzájom ladia, vďaka čomu vytvárajú aj holistický obraz, ale vyzerajú oveľa originálnejšie.
Ako si vybrať?
Široká škála moderných kočíkov na jednej strane vám umožňuje zvoliť najlepšiu voľbu pre každé dieťa, na druhej strane výber rodičov veľmi sťažuje, pretože musia brať do úvahy desiatky alebo dokonca stovky dostupných modelov. Najčastejšie je výber konkrétneho produktu ovplyvnený niekoľkými kritériami, ktorých počet zriedka presahuje päť. V prípade kočíkov však hovoríme o dostatočnej úrovni pohodlia pre dieťa aj pre rodičov, takže počet kritérií presiahol tucet. Niektoré z nich môžu byť kompromitované v prospech alternatívnych výhod.
Nemal by sa však ignorovať ani jeden bod, takže by ste mali starostlivo zvážiť, čo si vo výberovom procese zaslúži pozornosť.
Mali by ste začať s typom kočíka. Najčastejšie sa „vychádzkové palice“ vyrábajú ako transport na chôdzu, pretože vyhovujú mnohým kritériám pre pohodlie pri aktívnom pohybe. Napríklad sú ľahké a kompaktné, môžete si ich vziať so sebou na výlety a podobne. „Tyčinky“ sú tiež dobré, pretože v priemere stoja oveľa menej ako konkurenčné „knihy“, avšak nie nadarmo nebol konkurent z trhu vylúčený.
Faktom je, že ťažké a väčšie „knihy“ sú oveľa prospešnejšie pre zdravie dieťaťa, pretože pevné sedadlo a operadlo poskytujú dostatočnú podporu pohybového aparátu dieťaťa a zabraňujú vzniku problémov v budúcnosti. „Trstina“ má sedadlo z mäkkej tkaniny a rovnaké operadlo, ktoré sa ohýba, zvyčajne sa drží iba na jednej kovovej tyči, a to sú také pochybné „kúzla“ ako medzistavcová kýla, skolióza a ďalšie ťažkosti.
Pohodlné zaobchádzanie je mnohými rodičmi považované za jedno z posledných kritérií výberu, pretože dospelí sa snažia venovať maximálnu pozornosť pohodliu dieťaťa, je však neprijateľné tento okamih ignorovať. Ak dieťa rád chodí na čerstvý vzduch (čo je v každom prípade užitočné), potom by matke mala byť jazda s kočíkom pohodlná, takže rukoväť by mala byť pohodlná.
Ak existuje veľký výškový rozdiel medzi matkou a otcom alebo inými členmi rodiny, ktorí by teoreticky mohli pomôcť dieťaťu pri chôdzi, musí byť rukoväť výškovo nastaviteľná.
Stropná rukoväť, ktorá vám umožní znova sa rozhodnúť, či budete dieťa nosiť pri sebe alebo v smere pohybu, je skôr rozmarom ako skutočne praktickým okamihom, mnohým sa však táto príležitosť páči.
Bezpečnostné pásy v kočíku sú nevyhnutnosťou. Aj keď sa tento druh dopravy nepohybuje vysokou rýchlosťou a zriedka sa stane dopravnou nehodou, jeho cestujúci sú veľmi náchylní na nepokojné sedenie a v niektorých prípadoch sa dokonca snažia opustiť sedadlo bez povolenia. Dieťaťu stačí pád z veľmi nízkej výšky, aby sa vážne zranilo, takže pásy musia byť spoľahlivé.
Mnoho lacných kočíkov je vybavených trojbodovými pásmi, odborníci ich však považujú za slabú záruku bezpečnosti - je oveľa logickejšie zvoliť päťbodové pásy. Samostatne by ste si mali zvoliť pásy, ktoré je možné nastaviť na dĺžku, pretože pre rodičov veľkého dieťaťa môže byť jeho náhly úbytok hmotnosti prekvapením a naopak.
Ďalším kritériom, ktoré je často úplne bezmyšlienkovite obetované, je kôš na ďalšie predmety. Malo by sa chápať, že matka najčastejšie chodí s dieťaťom, ktoré má materskú dovolenku práve na tieto účely. Aj v ňom má však okrem priameho sledovania dieťaťa aj ďalšie povinnosti. Jednou z týchto povinností je nakupovanie potravín v obchode a samotné dieťa na ulici vyžaduje po ruke maličkosti, ako sú obrúsky, plienky, cumlíky a hračky.
To všetko by sa dalo vložiť do samostatnej tašky, avšak takto sa matka unaví oveľa rýchlejšie, a čo je najdôležitejšie, bude neefektívne riadiť kočík, čo môže viesť k najneočakávanejším následkom. Tomuto problému môže zabrániť pomerne objemný kôš kočíka.
Pri výbere kočíkov platí všeobecné pravidlo, že veľké kolesá sú vždy výhodou. Z nejakého dôvodu však výrobcovia stále nie vždy uvádzajú svoje výrobky do súladu s najlepšími očakávaniami. Ak sú prechádzky plánované iba v mestských podmienkach a miestne chodníky sa nehanbia ukázať ľuďom, potom tento faktor nie je taký kritický - stačiť môžu aj stredne veľké kolesá.
Pri prechádzkach po vidieku a aktívnom lyžovaní po nespevnených uličkách v parku by mali byť kolesá prísne veľké - to pomôže neobísť všetky hrbole, ale prekonať ich v režime terénneho vozidla bez väčších otrasov. Zároveň sa plast z hľadiska tlmenia nárazov považuje za najhoršiu možnosť a nafukovacie gumové kolesá sú dobré, iba ak je pravdepodobnosť ich prieniku relatívne nízka, preto sa gumové kolesá s mäkkým silikónovým plnivom nazývajú ideálne.
Pre dobré manévrovanie sú potrebné predné kolesá, ktoré sa môžu otáčať okolo svojej osi. V ideálnom prípade by však mali byť vybavené stĺpikom, ktorý zabráni takémuto otáčaniu, inak budú aj malé hrbole neprekonateľné.
Mnoho rodičov si vyberá kuklu na základe jej atraktivity, musíte však skutočne zhodnotiť, akú dobrú úroveň poskytuje vášmu dieťaťu úroveň ochrany pred slnečným žiarením a zrážkami. Medzi úlohy kapucne patrí aj ochrana dieťaťa pred vetrom, treba si však uvedomiť, že vetranie na primeranej úrovni nie je prekážkou, ale bonusom, pretože v letných mesiacoch pod takýmto prístreškom je badateľný skleníkový efekt.
Pre matku je veľmi dôležité, aby sa dal na pranie odobrať látkový poťah kapucne, pretože sa pravdepodobne z času na čas zašpiní. Prítomnosť okna v kapucni je nevyhnutná, iba ak matka často nosí dieťa chrbtom k sebe, ale chce mať situáciu neustále pod kontrolou.
Mnohí považujú kočík za sediaci, na rozdiel od ležiacej kolísky, avšak dieťa v prvom roku života spí dosť, zrieknutie sa čerstvého vzduchu na spánok je absenciou. Počas prechádzky by malo byť dieťa schopné premýšľať o okolitej krajine zo sedu, ako aj spať v ľahu alebo v ľahu, takže kočík s nastaviteľným chrbtom je takmer axiómou.
Dôležitým bodom je zároveň maximálna nehlučnosť a plynulosť prechodu z jednej polohy do druhej, pretože dieťa by mohlo zaspať v sede a je nepravdepodobné, že by ho dobrí rodičia chceli zobudiť.
To, čo rodičia takmer nikdy neignorujú, je sedenie, pretože sa to právom považuje za jedno zo základných kritérií pohodlia dieťaťa. Zaručene bude pohodlný a mäkký, takže ak je to možné, mali by ste sa dokonca pokúsiť dieťa pred zakúpením vložiť do zvoleného modelu.
Sedenie sa však na prvý pohľad môže zdať pohodlné, ale nakoniec sa to môže pri dlhých prechádzkach ukázať ako nepríjemné, takže rodičia s tým musia často doslova hádať. Na čo však rodičia často a nezaslúžene zabúdajú, sú rozmery sedadla. Niektorí spotrebitelia sa sťažujú, že aj dieťa priemernej postavy je stiesnené v príliš kompaktných kočíkoch, a pre veľké batoľa je ešte dôležitejšie zvoliť sedadlá, ktoré sú nadpriemerne priestranné.
Kočíky sú takmer vždy vybavené stupačkami, aby sa zabránilo nesprávnemu držaniu tela. V takom prípade je lepšie zvoliť tie modely kočíkov, v ktorých je nastaviteľná opierka nôh - to vám umožní nielen prispôsobiť svoj obľúbený transport špeciálne pre vaše dieťa, ale aj vyrobiť ho tak, aby vždy zodpovedal aktuálnemu rastu dieťaťa, ktorý sa zvyšuje takmer každý týždeň. Ak sa stupačka ľahko zdvihne, spiace dieťa sa bude dať preniesť do vierohodnejšej ležiacej polohy.
Detský kočík, ktorý sa náhodne pretočí a zostane bez dozoru, je obľúbeným námetom pre komediálne filmy. Rodičia, ktorí sa v takejto situácii skutočne nachádzali, im to však sotva pripadajú smiešne, takže prítomnosť bŕzd na kočíku je povinná.
Mnoho parkov v rôznych mestách ponúka vysoko pretínajúcu sa krajinu ako istý druh chuti, takže matka, ktorá sa zastaví, keď bude sedieť na lavičke a bude sa rozprávať po telefóne, pri absencii bŕzd na vozíku, nemá právo na minútu stratiť bdelosť. Kvôli väčšej stabilite a spoľahlivosti by mali byť všetky kolesá vybavené brzdami, nielen zadnými alebo prednými.
Hmotnosť kočíka by mala byť čo najmenšia, pokiaľ to jasne nepoškodzuje ďalšie dôležité kritériá. Vzhľadom na to, že deti zvyčajne „nejazdia“ dlhšie ako prvé tri roky života, je žiaduce, aby maximálna hmotnosť kočíka spolu s dieťaťom nepresiahla 25 - 30 kg, čo znamená, že hmotnosť kočíka by mala byť približne 5 kg. Prepravu tejto veľkosti je vhodné rolovať spolu s cestujúcim alebo prenášať zloženú vo vchode.
Mimochodom, je lepšie nevyberať dopravu, ktorá nevie, ako sa zložiť do veľmi kompaktného stavu, inak bude ťažké ju nielen vyniesť na ulicu, ale dokonca jednoducho uložiť do bytu.
Prítomnosť príslušenstva v súprave je vždy pohodlná, niektorí rodičia však považujú takéto doplnenie iba za príplatok v cene. Prax ukazuje, že všetky ponúkané doplnky pre kočíky majú užitočné využitie a pri kúpe súpravy stoja rodičov menej, preto sa zvyčajne odporúča zvoliť najkompletnejší model.
Pri výbere záleží aj na veku dieťaťa, ktoré si kupuje kočík. Napríklad, ak je dieťa veľmi malé a nedávno sa naučilo sedieť, potom sedí dosť neisto - na akomkoľvek hrčku ľahko stratí rovnováhu. Aby ste zabránili zasiahnutiu malého cestujúceho v tejto situácii, stojí za to zvoliť kočíky s veľmi mäkkými a elastickými stenami. V tejto situácii sa odpisom venuje maximálna pozornosť, pretože to je kritérium, ktoré nemožno ignorovať. Pokiaľ ide o trochu staršie deti, často sa im odporúča, aby si vybrali nízke kočíky, potom si dieťa bude môcť samo sedieť na sedadle a rodičia nebudú musieť na pristátie zdvihnúť ťažké dieťa do výšky svojej výšky.
Prehľad výrobcov a modelov
Široká škála výrobcov dnes poskytuje rodičom veľký výber kočíkov, ale neumožňuje im nahliadnuť do všetkých dostupných ponúk. Vzhľadom na to stojí za zváženie rôznych výrobcov lacných kočíkov aj prémiových modelov so zameraním na tých, ktorí sa v Rusku predávajú od polovice roku 2018 a zhromažďujú maximálnu pozitívnu spätnú väzbu. Jeden alebo dva pre každú firmu budú poskytnuté ako príklady modelov.
Zároveň stojí za to pamätať, že ideálny kočík stále neexistuje a ani ten najoceňovanejší model nemusí byť vhodný pre konkrétne dieťa alebo jeho rodičov.
Capella
Na rozdiel od talianskeho názvu ide o juhokórejskú spoločnosť, ktorá sa v modernom svete tiež považuje skôr za plus. Takéto kočíky nemožno pripísať rozpočtovým, a napriek tomu ich nemôžete nazvať ani drahými: súčasné vlajkové lode, napríklad S803 WF a S901 WF, sa odhadujú na 13-15 tisíc rubľov. Kráčajúci blok je vybavený priestranným lôžkom a mäkkým matracom, ktorý je možné kedykoľvek vybrať a vyčistiť.
O ochranu pred nepriaznivými poveternostnými vplyvmi sa stará obrovská kukla vybavená zabudovanou moskytiérou. Kritika výrobkov značky je pomerne malá.Niekto nemá rád ani také náklady, niekto je sklamaný z neuzavretého koša na veci, niekto z neznámeho dôvodu príliš rýchlo utrel gumové pneumatiky.
Rodičia si zamilujú nastaviteľnú výšku rukoväte, ako aj priestranný nákupný košík a kolieska, ktoré vyhovujú všetkým kritériám flotácie a pohodlia. Popísané modely sú doslova poskladané jednou rukou, čo uľahčuje nástup do výťahu.
Geoby
Toto je dobrý príklad skutočnosti, že ani čínsky tovar by dnes nemal byť vždy napísaný ako zlý. Spoločnosť s tromi desaťročiami histórie predáva svoje výrobky v asi 70 krajinách sveta. Kočík 05SD593E, ktorý stojí 11-12 tisíc rubľov, je najaktuálnejším modelom chôdze, ktorý je v našej oblasti žiadaný. Jedná sa o jeden z najobľúbenejších modelov kočíkov pre dvojčatá, z nejakého dôvodu spoločnosť nemá tak populárne jednomiestne vozidlá na prechádzky.
Zoznam výhod je tradičný. Kočík spĺňa všetky základné požiadavky, kritika je však pre našich ľudí typická - mnohým sa nepáči, že sa výrobky vyrábajú v Číne.
Teutonia
Toto sú kočíky pre tých, ktorí oceňujú tradičné nemecké kvality: praktickosť, pohodlie a spoľahlivosť. Spoločnosť je na svetovom trhu prítomná už viac ako polstoročie a počas tejto doby bola zaznamenaná značným počtom noviniek, napríklad ako prvá začala pri výrobe invalidných vozíkov používať pneumatiky s ložiskami alebo začala vyrábať detské vozidlá na chrómovom podvozku.
Samozrejme, že výroba v Európe a stabilná vysoká kvalita nemôžu inak ovplyvniť náklady. Najobľúbenejšie modely BeYou V4 Elite a Cosmo V4 Titanium budú stáť ruského spotrebiteľa v lete 2018 asi 35-40 tisíc rubľov.
Asalvo
Toto je na postsovietskom trhu s kočíkmi pomerne nový názov, ale v ich domovskej krajine, v Španielsku, sú tieto kočíky známe. Mnoho ľudí si ich vyberie, pretože sú vyrobené podľa európskych štandardov a sú relatívne lacné - na úrovni čisto čínskeho Geoby. Takže model Yiyi bude stáť spotrebiteľa asi 13 tisíc rubľov a Ibiza sa v niektorých obchodoch predáva za 11 tisíc vôbec. Takéto kočíky ešte nezhromaždili veľké množstvo recenzií, mali by ste im však venovať pozornosť hneď predtým, ako zdraželi.
Šťastné dieťa
To je dobrá voľba pre tých rodičov, ktorí sú nútení spoliehať sa na lacné kočíky. Cena jednotlivých modelov začína iba od 5 tisíc rubľov, čo priťahuje obrovské množstvo spotrebiteľov. Cenu plne odhaľuje krajina pôvodu - tou je samozrejme Čína. Väčšina komentátorov zároveň hovorí o tejto spoločnosti pozitívne - veľa ľudí má rad kočíky, a to aj za také peniaze.
Napriek tomu je tu aj dosť kritikov - mnohí sa domnievajú, že kapota mohla byť väčšia, niekomu sa nepáči, že je kočík dosť široký a neprechádza žiadnymi dverami.
Pokiaľ hovoríme o najbežnejšej kritike kočíkov tejto značky, potom sú matky zvyčajne nespokojné s pôsobivou hmotnosťou konštrukcie, ktorá sa aj napriek svojej kráčavej povahe dokáže utiahnuť o 13 kilogramov.
Peg perego
Dá sa bezpečne považovať za najslávnejšiu taliansku značku detských výrobkov, ktorá je všeobecne známa po celom svete. Tento výrobca pristupoval k vytvoreniu svojej rady s fantáziou. Kočíky spoločnosti nájdete za 11 tisíc rubľov, napríklad Pliko Mini, a za 30 tisíc ako Book Cross. Táto odroda samozrejme podporuje záujem kupujúcich, pretože je možné zvoliť si medzi zásadne rozdielnymi modelmi. Spoločnosť je svojimi výrobkami známa po celom svete.
Je takmer nemožné nájsť objektívnu kritiku jej kočíkov, ale veľa rodičov jednoducho nedokáže vyťažiť dostatok schopností v teréne.
Combi
Jedná sa o japonské kočíky, ktoré z hľadiska šírky a rozmanitosti svojho sortimentu prakticky nie sú nižšie ako Peg Perego, ale nachádzajú sa v cenovo dostupnejšom cenovom segmente. Priemerné náklady na kočík od roku 2018 sú 13-25 tisíc rubľov. Znížená cena zároveň neznamená zlú kvalitu. Japonský výrobca sa ešte nemôže pochváliť dlhou históriou alebo obrovským počtom spotrebiteľov, ktorí mu dôverovali.
Mnoho modelov od tohto výrobcu sa od európskych kolegov výrazne líši svojim neobvyklým dizajnom, ktorý je ľahšie vidieť ako popísať. Zo zrejmých dôvodov je po produktoch tejto značky vyšší dopyt na Ďalekom východe, kde sú často o niečo lacnejšie ako v iných regiónoch.
Everflo
Toto je kompromisné riešenie pre tých, ktorí si chcú kúpiť kočík európskej výroby bez toho, aby museli veľa míňať. Táto značka sa dá bezpečne označiť za jednu z najviac rozpočtových spomedzi všetkých, ktoré sú registrované v Európskej únii. Jeho model Racing E-450 nájdete v zľave dokonca za 5,5-6 tisíc rubľov, hoci jeho „normálna“ cena môže dosiahnuť 7 tisíc.
Dôvod relatívne nízkych nákladov spočíva nie v zlej kvalite, ale v tom, že výrobky sa vyrábajú v Poľsku, v krajine, kde platy pracovníkov nie sú také vysoké v porovnaní s inými európskymi krajinami.
Rodičia často poukazujú na to, že spoločná postkomunistická minulosť má pozitívny vplyv na používanie invalidného vozíka. Je vhodný na cestovanie aj v stiesnených post-sovietskych výťahoch. Pochválené sú tiež vložky z ekokože, ktoré sú rozptýlené na potenciálne najviac znečistených miestach. Veľmi uľahčujú čistenie a čistenie. Tento kočík nie je nijako osobitne kritizovaný - aj keď sa zistia chyby, mnoho rodičov nepovažuje za potrebné kritizovať lacný výrobok.
Reputácia takýchto poľských kočíkov zároveň zostáva pomerne nízka jednoducho preto, že značka je relatívne mladá, zatiaľ sa nestala veľmi populárnou, dokonca ani vo svojej domovskej krajine, preto je mnohým jednoducho neznáma.
Tipy a triky
Výber kočíka aj samotné prechádzky sa stanú ľahšími a pohodlnejšími, ak si naštudujete skúsenosti ostatných rodičov a použijete správne získané vedomosti. Komentáre na rôznych fórach týkajúce sa kočíkov sú zvyčajne rovnakého typu, niekedy však obsahujú zaujímavé a užitočné informácie, ktoré sa vám určite budú hodiť.
Niektorí rodičia sú úprimne presvedčení, že keďže je kapucňa navrhnutá tak, aby chránila pred zrážkami, je nevyhnutne vodotesná, ale samozrejme to tak nie je. Stupeň hydroizolácie sa navyše môže líšiť. Jedna látka dobre vydrží silný dážď, zatiaľ čo druhá bude chrániť iba pred krátkym a nie veľmi silným dažďom. Je nepravdepodobné, že by v obchode predajcovia umožnili pred nákupom kočíky otestovať, takže prítomnosť pršiplášťa je užitočná aj pre tie kočíky, ktorých výrobca usilovne chváli jeho nepremokavosť.
Tu by ste mali pochopiť rozdiel, pretože kapucňa je v každom prípade látka, ktorá by mala poskytovať nielen ochranu, ale aj vetranie, zatiaľ čo pršiplášť je voskovaná utierka, ktorá neprepúšťa vodu ani vzduch.
Stáva sa tak, že lacný kočík, ktorý sa vám páči, je vo všeobecnosti podstatne lacnejší ako drahší analóg a v skutočnosti sa od neho líši iba absenciou jednoduchého príslušenstva. Mnoho matiek je v záchvate emócií pripravených preplatiť, len aby si boli istí, že sú tam všetky potrebné doplnky a sú vhodné, avšak to sa vždy neoplatí robiť. Napríklad moskytiéra, ktorá sa stala dôležitou požiadavkou na kočíky až v posledných rokoch, sa dá šiť sama.
Mnoho matiek, ktorým nie je vyšívanie cudzie, používa ako šablónu pršiplášť, ktorý si z vhodného materiálu vystrihne moskytiéru podľa tvaru. Samotný pršiplášť, mimochodom, sa dá tiež rezať, aj keď tu bude ďalší problém - nebude tam žiadny hotový vzor.
„Vychádzkové palice“ sú často kritizované ako nie najpriaznivejšie pre zdravie detí. V prípade dlhého výletu sú však doslova jediným východiskom. „Knihy“ sú vhodné iba na prechádzky neďaleko od domova, pretože napriek svojej kompaktnosti často prekračujú rozsah batožiny povolenej na prepravu v lietadle - hmotnosťou aj veľkosťou. Vo vlaku nemusia byť obmedzenia také prísne, ale trstina bude opäť spôsobovať oveľa menšie problémy.
Rodičia si v skutočnosti musia zvoliť medzi rizikom vzniku problémov u dieťaťa a potrebou zostať doma, kým sa dieťa nenaučí sebavedome chodiť.
V prípade použitia palice na dovolenke je stále vhodné obmedziť pobyt dieťaťa v takom kočíku, čo znamená, že zvyšok treba naplánovať tak, aby nezahŕňal veľké množstvo peších trás.
Ak je kočík vybraný pre dve alebo dokonca tri deti, je úplne neprijateľné, aby bolo pre všetkých rovnaké nastavenie. Aj keď nehovoríme o počasí, ale o dvojičkách, rovnako platí, každé dieťa bude mať iné potreby. Napríklad v konkrétnom okamihu chce jedno dieťa spať, zatiaľ čo druhé veľmi zaujíma okolitá krajina. To znamená, že možnosť nastavenia sedadiel, štítov, operadiel a stupačiek by mala byť špecifická pre dieťa, nie univerzálna.
Početné diskusie spôsobuje možnosť zloženia kočíka podľa schémy „jednou rukou“. Mnoho spotrebiteľov považuje takúto vlastnosť iba za reklamný trik prefíkaných výrobcov, iní tvrdia, že systém nefunguje tak dobre, ako sa očakávalo. Tu si treba uvedomiť, že v origináli to tvorcovia systému nepreháňajú - kočík sa dá skutočne zložiť a rozložiť mávnutím ruky v priebehu niekoľkých sekúnd, to sa však väčšinou týka drahých kočíkov svetoznámych značiek.
Čínski výrobcovia sa snažia kopírovať túto technológiu a niektorí dokonca uspejú, ale nie vždy to funguje bezchybne - z toho vyplýva skepsa na mnohých fórach pre rodičov.
Z tohto dôvodu musíte ešte pred nákupom požiadať konzultanta v obchode, aby na príklade konkrétneho kočíka ukázal, ako sa skladá a rozvíja, a nezabudnite potenciálneho majiteľa vyskúšať.
Informácie o tom, ako zvoliť správny kočík, nájdete v nasledujúcom videu.
